La Switchback est une motoneige qui possède une excellente réputation dans le segment des motoneiges hybrides. Certainement grâce à ses capacités à performer sur plusieurs types de terrains et de nombreuses configurations disponibles. Cette année, on ajoute une option importante. La possibilité de choisir la géométrie de suspension avant plus étroite désignée Escape. Cette dernière venue favorisera un penchant pour la conduite hors-sentier. Découvrez avec nous la 2026 Polaris BOOST Switchback Assault!
Style et ergonomie
L’ergonomie de la Switchback a été soigneusement pensée pour offrir un confort optimal au conducteur, même lors de longues sorties. La position de conduite est haute et très naturelle. La selle est à la fois bien rembourrée et assez ferme pour offrir un bon soutien sans sacrifier le confort. Les commandes sont accessibles et intuitives, facilitant ainsi la prise en main, même pour les conducteurs moins expérimentés.
Le tableau de bord avec l’écran tactile 7S est offert de série sur la 2026 Polaris BOOST Switchback Assault. Il permet une lisibilité claire, un accès rapide aux informations essentielles et ajoute à l’aspect pratique de la machine. En effet, avec le RIDE COMMAND, on jouit d’une navigation GPS, d’une connectivité Bluetooth et plusieurs éléments bonifiant l’expérience globale.
Moteur Patriot BOOST!
La 2026 Polaris BOOST Switchback Assault est équipée du moteur Patriot 850 avec un turbocompresseur. Ce moteur innovant offre une puissance impressionnante. Et un fort couple permettant de s’attaquer à tous types de terrains avec une facilité déconcertante. La conduite est fluide et très réactive en même temps. Particulièrement dans des situations où la motoneige est poussée à ses limites. La motorisation donne l’impression que le moteur ne s‘essouffle pas et en veut toujours plus. En prime, le système de turbo ajuste la pression en fonction de l’altitude. Ce qui permet au moteur de maintenir une puissance constante même à des altitudes élevées.
La montée en puissance est linéaire. Même dans les conditions les plus exigeantes, le moteur répond immédiatement avec une accélération vive. Grâce au turbo, la motoneige peut atteindre des vitesses impressionnantes! Il délivre une puissance maximale de 180 chevaux (non officielle). Permettant à la Switchback Assault de rivaliser avec les meilleures motoneiges sur le marché. Les accélérations sont brutales lorsque cela est nécessaire, mais le moteur peut aussi être doux et docile en conduite plus tranquille.
Nouvelle suspension avant Escape
Les suspensions sont l’un des éléments forts de ce modèle. Elles lui assurent une position de choix dans le segment des‘’crossovers’’. La 2026 Polaris BOOST Switchback Assault se voit bénéficier d’une toute nouvelle configuration disponible. C’est l’Escape a un écartement de skis réglable de 39 à 41po. Nous connaissions la largeur de suspension de 43 po, qui est toujours disponible et qui se nomme désormais la Race.
Ainsi, on peut opter pour la configuration Escape qui mise davantage sur le hors-piste. Limitant l’effort nécessaire pour faire osciller et basculer la motoneige. Ou encore la Race davantage agile en sentiers. Le choix est à vous!
À l’arrière, on profite de la géométrie de suspension IGX 146 qui a fait ses preuves depuis plusieurs saisons. Parfait compromis entre flottaison et agilité en sentiers, voilà qui est idéal pour une motoneige hybride. Avec son traineau semi-couplé, la motoneige adopte un comportement très joueur avec des soulèvements fréquents des skis. Elle est conçue pour affronter aussi bien les sentiers battus que les pentes abruptes. Ce système est particulièrement efficace pour maintenir une bonne traction sur neige dure ou molle. Tout en offrant un excellent amorti lorsque vous vous engagez sur des terrains accidentés. La motoneige gère également très bien les impacts lors de sauts, offrant une bonne absorption des chocs.
Amortisseurs Walker Evans Velocity
De série, on peut compter sur les amortisseurs Walker Evans Velocity pour une stabilité accrue et un confort configurable. En effet, les réglages de la suspension permettent un ajustement en fonction des préférences du conducteur. Que ce soit pour un maximum de rigidité en sentiers afin d’adopter une conduite hyper agressive. Ou encore pour favoriser plus de souplesse et le confort par le fait même. Cette modularité est un véritable avantage pour s’adapter à toutes sortes de terrains et conditions de neige. En somme, les suspensions offrent un excellent compromis entre performances et confort. Permettant de parcourir des distances importantes sans fatigue excessive.
Impressions de conduite
La conduite de la 2026 Polaris BOOST Switchback Assault est une véritable expérience exaltante. Et ce, quelle que soit la configuration du terrain. Dès les premiers kilomètres, on ressent une fluidité de pilotage, même dans des conditions difficiles. La motoneige est agile, réactive, et prévisible. Voilà des atouts majeurs lorsqu’on évolue à grande vitesse. Le châssis Matryx est rigide, mais pas au point de compromettre le confort. Il permet à la motoneige de rester stable tout en offrant une grande précision de conduite.
Sur neige dure, elle se comporte comme un véritable monstre avec son moteur BOOST. Aussi dû à sa traction optimale avec des crampons de 2 po sur la chenille de 146 po de notre modèle d’essai. L’accélération est franche et le mordant des skis est impeccable. Bien sûr, elle ne rivalise pas avec un modèle purement pour le sentier. En revanche, elle mène le bal dans ce segment de marché des hybrides. Lors de la conduite sur neige travaillée, la machine semble littéralement « adhérer » au sol. Avec une puissance bien dosée et une stabilité qui inspirent confiance. Le travail du moteur turbo est également remarquable. Il intervient de manière progressive, offrant un surcroît de puissance au moment opportun jusqu’à devenir brutal dans les hauts régimes.
Elle se comporte comment en virages?
En ce qui concerne les virages, la motoneige se montre à la fois précise et réactive. Grâce aux amortisseurs de haute qualité et à une bonne répartition du poids, les virages sont serrés. Nous n’avons pas de perte de stabilité majeure dans la mesure où l’on garde en tête la vocation polyvalente. Que ce soit sur des sentiers ou des passages plus techniques en ‘’backcountry’’, elle se démène toujours avec succès.
Pour ceux qui aiment rouler sur des terrains plus complexes en neige profonde, elle s’adapte bien à ces conditions. Il lui faudra même des obstacles très imposants pour l’arrêter dans son élan. Son comportement en conditions de neige profonde est très performant grâce à son moteur puissant et à ses suspensions robustes. Bien sûr, la chenille avec crampons de 2 po est à préconiser dans cette optique. Pour le sentier, on optera pour les 3 autres versions (1.35, 1.5 ou 1.6 po de crampons).
Points forts
- Le moteur Patriot BOOST est le premier atout de ce modèle. Le turbocompresseur permet d’offrir une puissance instantanée dans toutes les situations.
- L’arrivée de la suspension avant étroite, l’Escape,augmente l’éventail de choix pour une conduite optimisée avec vos préférences.
- Les amortisseurs haut de gamme avant et arrière offrent un confort exceptionnel tout en permettant un contrôle précis.
- La polyvalence du modèle. Que ce soit sur les sentiers damés, dans le ‘’backcountry’’ ou dans la neige profonde… La Switchback Assault performe bien sur tous les terrains.
Points à améliorer
- La polyvalence qui joue en sa défaveur… Lorsqu’on performe quand même bien partout, on n’excelle nulle part en même temps. C’est vrai pour toutes les hybrides!
- Un prix de détail qui ne cesse de grimper avec toutes ses innovations et ses caractéristiques haut de gamme. Bien que la qualité justifie en partie le prix, cela peut freiner les motoneigistes ayant un budget limité.
- La consommation de carburant est relativement importante, tout comme l’huile avec de telles performances. Même si la consommation est raisonnable pour une motoneige de cette puissance, elle reste plus élevée que celle des modèles non-turbo. Un conducteur qui part en longues randonnées doit prévoir davantage ses ravitaillements.
Conclusion
La 2026 Polaris BOOST Switchback Assault est une motoneige puissante, confortable et versatile. Elle procure une expérience de conduite agréable sur tous les types de terrains. Sa précision de conduite et son équilibre général impressionnent.
Certes, son prix peut décourager, mais cet élément est largement compensé par ses performances ahurissantes. Elle est idéale pour ceux qui recherchent une machine capable de tout affronter. Pas étonnant qu’elle soit une référence dans sa catégorie!
Pour obtenir toutes les informations sur ce modèle, nous vous invitons à visiter le site web du fabricant Polaris.
Équipements portés lors de l’essai
- Casque: CKX Titan Air Flow
- Habit: CKX Elevation Zero
- Bottes: CKX Colchester Pro
- Gants: Klim Gauntlet
- Sac: FXR Ride Pack
Crédits photos: Steve Maillet
