20e anniversaire de la XRS
L’année 2027 marque le 20e anniversaire des versions XRS chez Ski-Doo. Pour l’occasion, la marque a soigné l’esthétique : on retrouve le numéro 20 au style snocross à l’arrière du siège, de chaque côté, la fameuse couleur jaune de 2007 et, bien sûr, l’abeille emblématique sur la calandre avant. Les nouveautés comprennent également les amortisseurs avant KYB Pro 40 offrant 22 positions de réglage, ainsi que le Silent Stop Mode, qui arrête le moteur lorsque la manette de frein est maintenue enfoncée pendant plusieurs secondes et le redémarre automatiquement lorsqu’elle est relâchée. On retrouve aussi le mode Éco sur la version 600 cm³, une manette de frein chauffante et le groupe Ride, qui permet de suivre vos compagnons de randonnée sur l’écran de 10,25 pouces.
Nouveau moteur 600 RR
RR signifie « race ready ». Ce nouveau moteur possède plusieurs caractéristiques issues du modèle de course RS. On retrouve notamment des injecteurs auxiliaires, comme sur les moteurs 850 et 850 Turbo, qui injectent directement dans les collecteurs d’admission et améliorent la réponse à l’accélérateur. Le moteur reçoit aussi de nouveaux cylindres, un échappement de plus gros diamètre et des lumières de transfert améliorées. Ces modifications lui permettent d’atteindre 150 tr/min supplémentaires et de produire 5 chevaux de plus. Le revêtement des cylindres est maintenant appliqué au plasma. Sa porosité accrue retient mieux l’huile et permet de réduire la consommation d’huile d’environ 20 %. Ce nouveau moteur fonctionnera avec la nouvelle huile XPS E-TEC Max.
Mode Éco
Entièrement nouveau pour 2027 sur un moteur deux temps, ce mode adoucit la réponse de l’accélérateur et rend la conduite plus progressive, ce qui réduit la consommation d’essence d’environ 5 %. Contrairement aux modèles à quatre temps, dont la puissance maximale est réduite en mode Éco, le moteur 600 RR conserve ses 130 chevaux. Il suffit d’enfoncer complètement l’accélérateur pour atteindre le plein régime.
Mode Silence
Déjà utilisé depuis plusieurs années dans le monde automobile, le mode Silence, ou Silent Stop Mode, fait maintenant son apparition sur le nouveau moteur 600 RR. Lorsque la manette de frein est maintenue enfoncée pendant plus de deux secondes, le moteur s’arrête. Il demeure arrêté tant que la manette reste enfoncée, puis redémarre automatiquement dès qu’elle est relâchée.
Un peu plus de son
Le nouveau 600 RR reçoit un échappement recalibré en fonction des 150 tr/min supplémentaires du moteur. Fait notable, il offre une sonorité un peu plus typée course, qui se rapproche de celle du modèle de compétition de snocross.
Huile XPS Max
Cette nouvelle huile, développée pour le moteur 600 RR, demeure plus longtemps entre le piston et le cylindre afin d’assurer son rôle essentiel de protection. Elle résiste également mieux à la détérioration. Fait important, elle est offerte au même prix que l’huile synthétique vendue depuis plusieurs années par BRP.
Manette de frein chauffante
Offerte en option uniquement sur les modèles équipés du nouveau 600 RR, la manette de frein chauffante permettra de garder vos doigts au chaud tout au long de votre randonnée.
