Lynx Rave RE 2022

Au cours des cinq dernières décennies, Lynx a connu un succès sans précédent dans les courses de motoneige européennes. Depuis 1990, le modèle Rave directement axé sur l’expérience de course est la motoneige cross-country n^o 1 de la gamme Lynx. Chaque leçon apprise est appliquée rapidement pour en faire profiter nos passionnés et leur permettre de maitriser les terrains les plus impitoyables, comme nos coureurs maitrisent la concurrence. 

Le succès de Lynx dans le monde du cross-country repose sur un autre secret : notre héritage nordique et l’importance unique que nous accordons à la conception de nos véhicules pour les conditions exigeantes, là où les dameuses n’existent pas. Comme toutes les motoneiges Lynx, le modèle Rave a été fortement influencé par les motoneigistes, leur façon de l’utiliser et l’endroit où ils font de la motoneige, sans attention particulière pour certains détails esthétiques. Notre engagement repose avant tout sur la performance, ce qui se traduit par une apparence et un design authentiques.

La plateforme Radien axée sur le motoneigiste procure une sensation très naturelle, avec des marchepieds plats et larges, des panneaux latéraux arrondis et un siège dont la forme et la fermeté

favorisent les styles de conduite dynamiques. Avec une suspension exceptionnelle et des amortisseurs de performance KYB de haute qualité, le modèle Rave RE est franchement imbattable sur les sentiers. La nouvelle suspension arrière PPS3 à long débattement fonctionne à la manière des suspensions de motocross qui favorisent la roue arrière dans les bosses. Et en ajoutant la nouvelle suspension avant LFS+ et les nouveaux skis Blade XC+, on obtient un bel exemple de caractéristiques qui distinguent le Rave RE de ses concurrents. 

Le Rave RE 850 E-TEC est un modèle cross-country de haute performance, équipé du moteur deux temps le plus puissant de sa catégorie. La puissance brute arrive à satisfaire même les motoneigistes les plus exigeants qui aiment toujours en avoir en peu plus. 

Pour 2022, le Lynx Rave RE procure une expérience de conduite encore plus captivante grâce à la nouvelle suspension arrière PPS3, à la suspension avant LFS+ et aux skis Blade XC+. La zone de confort et les performances du Rave RE atteignent un niveau encore jamais atteint.

Pourquoi Lynx Rave RE?

• Une motoneige cross-country pour les conditions nordiques exigeantes, combinant des caractéristiques de conduite de haut niveau et des performances remarquables. 
• La suspension arrière indépendante progressive PPS3 3500 à long débattement avec amortisseurs KYB 46 Kashima de haute qualité arrive à dompter même les conditions les plus rigoureuses. Direction toujours prévisible et précise grâce à la suspension avant LFS+ et aux skis Blade XC+. 
• La plateforme Radien procure une répartition optimale du poids et une maniabilité parfaite pour les conducteurs hautement dynamiques.

Plateforme Radien : Le châssis rigide Radien et sa répartition optimale du poids forment la base sur laquelle reposent les caractéristiques qui assurent la stabilité de la conduite du Lynx Rave RE. Les caractéristiques ergonomiques comme le positionnement des pieds, le siège étroit et les panneaux latéraux compacts et arrondis ont été spécialement choisies pour les motoneigistes qui aiment la conduite sportive. Grâce aux dynamiques de conduite de la plateforme Radien et à la position de conduite détendue, le conducteur est toujours prêt à bouger rapidement pour faire face à la situation. La fatigue s’installe donc moins vite et le motoneigiste peut mieux profiter de ses longues journées de plaisir hivernal. 

Suspension arrière PPS3 : La suspension est un autre facteur important qui distingue les modèles Lynx Rave RE de leurs concurrents. La suspension arrière PPS3 3500 s’appuie sur des bras entièrement indépendants au centre et à l’arrière pour procurer une conduite tout en douceur, sans compression extrême, sur les sentiers cahoteux et dans les bosses. Grâce à son design unique, la suspension est vraiment progressive : elle fonctionne tout en douceur à basse vitesse sur les cahots, et lorsque la conduite devient dynamique, elle peut facilement dominer les grosses bosses.

Si on la compare à sa prédécesseure, la suspension arrière PPS de troisième génération est plus légère de 3,2 kg (7 lb), elle fonctionne plus silencieusement, elle produit moins de vibrations, et elle permet un meilleur contrôle des transferts de poids. Le conducteur profite d’une adhérence insurpassable en accélération pour mieux dominer les bosses les plus impressionnantes. Avec une géométrie et une calibration révisées, la nouvelle PPS3 est aussi plus confortable que la version précédente sur les terrains plus réguliers ou cahoteux, sans aucune réduction de performance lorsque la conduite devient agressive.

Suspension avant LFS+ : La nouvelle suspension avant LFS+ présente une conception à bras triangulaires doubles et un long débattement avec un écartement des skis stable de 42,2 po. Combinée au système de direction à deux pivots et aux nouveaux skis Blade XC+, elle procure une plus grande zone de confort et une maniabilité prévisible sur une grande variété de terrains et dans différentes conditions de neige, avec stabilité et précision supérieures dans les virages.

Amortisseurs KYB 46 HLCR avec revêtement en Kashima (HLCR = haute vitesse, basse vitesse, compression, amortissement du rebond) : La sensibilité des mouvements de la suspension et sa capacité à absorber les grandes irrégularités des sentiers sont gérées par les amortisseurs de très haute qualité KYB Kashima 46 HLCR. La grande ajustabilité permet d’optimiser la conduite de la motoneige selon les besoins du conducteur et selon les conditions, tandis que le revêtement en Kashima assure des mouvements sans frottements et décuple la durée de vie. Les amortisseurs sont dotés d’une compression pour la haute vitesse et d’une compression pour la basse vitesse, avec réglage de l’amortissement du rebond. 

Skis Blade XC+ : La maniabilité optimale de la suspension avant LFS+ se connecte à la neige par les skis Blade XC+. De conception longue avec quille à trois niveaux, les skis Blade XC+ procurent une grande stabilité directionnelle, tout en diminuant les variations dues à la traction dans différents types de neige, pour une grande variété de conditions. Avec les skis Blade XC+, la direction reste toujours prévisible et précise, peu importe si le sentier est glacé, cahoteux, mouillé ou couvert de neige fraîche. Cette nouvelle version est plus légère de 400 g par rapport à la précédente, ce qui diminue la masse non suspendue et se combine à la suspension avant LFS+ pour offrir une maniabilité de haute précision.

ROTAX 850 E-TEC : Le Rotax 850 E-TEC du RAVE RE est idéal pour ceux qui recherchent des accélérations ultra dynamiques et des performances de pointe. Les accélérations brutes et la puissance instantanée du moteur à injection directe de 849 cc et 165 ch font partie de chacune de vos excursions à haute vitesse et de vos longues randonnées d’une journée. Sans compter que le Rotax 850 E-TEC est le moteur le plus économe en carburant de sa catégorie. *

Principales caractéristiques du Lynx Rave RE :

• Plateforme Radien 
• Suspension arrière PPS3 3500 
• Suspension avant LFS+ avec écartement des skis réglable de 42,2 po / 1 072 mm 
• Skis Blade XC+
• Amortisseurs à gaz PPS3 3500, contrôle de la compression et du rebond à haute et basse vitesse avec cliquets rapides 
• Chenille Ice Ripper XT à crampons de 137 x 15 x 1,5 po /3 487 x 381 x 38 mm 
• Moteur Rotax 850 E-TEC avec poulie motrice pDrive
• Démarreur électrique et démarreur manuel standard 
• Bases de fixation LinQ (deux paires) pour un vaste choix d’accessoires
• Affichage numérique multifonction de 7,2 po
• Pare-brise ultra bas avec protège-mains
• Système de direction à deux pivots
• Ergonomie aux pieds axée sur la conduite active : marchepieds plus plats, plaques latérales et retenues de pied fixes 
• Poignées haute performance
• Prise 12 V dans la boîte à gants

À propos de BRP

Nous sommes un chef de file mondial dans le domaine des véhicules récréatifs motorisés, des systèmes de propulsion et des bateaux; notre succès se base sur 75 ans d’ingéniosité et une attention portée au client qui ne faiblit pas. Notre gamme de produits de pointes comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules routiers et hors route Can- Am, les bateaux Alumacraft, Manitou, Quintrex, Stacer et Savage, les systèmes de propulsion marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits avions. Nous concevons également notre propre gamme dédiée de pièces, d’accessoires et de vêtements afin d’améliorer votre expérience de pilotage globale.