Depuis plusieurs années, je me spécialise en hors-piste et je propage ma passion avec le plus d’initiés possible! Formé par la meilleure école au Canada (Hors-piste Québec), et formateur moi-même depuis plusieurs années, j’ai rapidement compris à quel point il est crucial d’être accompagné par les meilleurs pour profiter au maximum de ce sport enivrant.
Aujourd’hui propriétaire de Destination Monts-Valin dans la magnifique région du Saguenay-Lac-St-Jean, je vis entre autres de ma passion et je me fais un devoir d’informer mes clients le mieux possible pour qu’ils puissent eux-aussi atteindre la perfection au niveau des techniques. Cette année, après près de 10 ans à graviter dans le monde de la motoneige hors-piste, Destination Monts-Valin a décidé de prendre la relève de Hors-piste Québec et sera maintenant son seul formateur certifié au Québec!
Certains penseront que je prêche pour ma paroisse, mais sincèrement, apprendre avec un professionnel fait toute la différence! Mais pourquoi?
Saviez-vous que plus de 80% des nouveaux pilotes essaient de pratiquer le sport avec une motoneige non ajustée pour leur poids, expérience ou terrain? Hé bien oui! Et croyez-moi, cet élément hyper important est la base même de la pratique parce que :
- Si le SAG arrière est trop important, l’effet de transfert seras trop grand et votre machine aura tendance à faire des chandelles et elle ne pourra pas embarquer sur la neige pour amorcer la flottaison;
- Si le SAG arrière est inexistant, vous aurez beaucoup de facilité à grimper car il n’y aura presque pas de transfert, par contre, vous aurez un effet de sous-marin lors de vos descentes, ce qui n’est pas nécessairement le but à atteindre!
Qu’est-ce qu’un SAG ? (static ride height) : c’est l’ajustement complet de la suspension pour la compression lorsqu’on est dans la position de conduite régulière (plutôt une position de confort que d’attaque), pour permettre une meilleure stabilité selon le poids et la hauteur. Ça met le pilote et la machine en parfaite symbiose pour qu’ils s’engagent sur les tracés à faire.
Un formateur expérimenté sera en mesure de calculer votre sag et de l’ajuster avec vous, ce qui vous fera sauver beaucoup de temps et d’énergie lors de votre apprentissage. Car il faut le dire, ce qui doit travailler c’est la machine et pas vous! Quand une motoneige est parfaitement ajustée, vous n’avez qu’à lui donner la direction à prendre et le travail se fait tout seul croyez-moi!
Vous avez appris seul…
Du haut de mes 6 pieds 4, je fais partie de ceux qui ont appris seul… J’ai dépensé beaucoup de temps et d’énergie pour arriver à faire les mouvements de base. Je croyais que ma grandeur et ma force feraient toute la différence et que je possédais un avantage nettement supérieur aux autres mais non! Après des années à forcer comme un fou sur les skis de ma machine ou à me déprendre en creusant, j’en ai eu marre! Alors je me suis tourné vers les pros pour apprendre et je ne le regrette vraiment pas! Je comprends donc à quel point il est important d’être encadré de la bonne façon dès le départ.
Oui, vous aurez des réflexes à casser, des mouvements à réapprendre et probablement beaucoup d’idées préconçues à oublier! Il faut dire que la pratique hors-piste a beaucoup évolué au cours des dernières années, et si vous regardiez des vidéos de professionnels à l’œuvre il y a à peine 3 ans, vous vous rendrez vite compte que certains éléments n’existent plus. Comme, les espaceurs (riser). Avec les techniques actuelles et surtout avec la puissance et l’efficacité des motoneiges d’aujourd’hui, ce type d’élément n’est plus nécessaire.
Les accessoires pour personnaliser votre machine sont nombreux sur internet mais sincèrement, ils sont souvent inutiles lorsqu’on sait utiliser adéquatement la mécanique et surtout lorsqu’on a appris les bonnes techniques avec des professionnels certifiés.
Ne pas forcer
La première chose à comprendre lorsqu’on décide de faire une formation avec nous, c’est de laisser travailler la motoneige. On ne doit pas forcer. Soyez-en sûr, aucun professionnel ne pourrait passer une journée en hors-piste s’il devait physiquement obliger la machine à faire les manœuvres de base. Il faut comprendre l’inertie du moteur et le momentum, gérer les gaz, les freins, l’embrayage et surtout la position des pieds. Souvent, déplacer un pied de quelques centimètres fera en sorte que vous puissiez exécuter une manœuvre que vous travaillez depuis des semaines.
La technique hors-piste ressemble à une chorégraphie de mouvements et d’étapes à suivre et à adapter aux conditions du sol et à l’environnement. Lorsque maîtrisées, ces techniques de base vous permettront de gravir les montagnes!
À titre d’exemple, apprendre le side hill (passer de bord en bord sur une surface à plus ou moins 45 degrés), ou arriver à rester sur le edge (point de balancement, rouler sur la pointe de la chenille), pourrait vous prendre une saison à maîtriser seul ou avec des amis. Entre passionnés, on aime s’aider et se donner des trucs mais rien ne vaut une technique apprise de façon professionnelle au premier coup! Pas de mauvais plis à corriger et surtout beaucoup plus d’efficacité dans un rapport de temps très court. Vous êtes habitués qu’on tire sur vos skis quand vous vous enfoncez dans la neige? Avec une formation chez nous, vous n’aurez plus jamais ce réflexe puisque vous serez capable de vous déprendre seul et la plupart du temps, sans même descendre de votre motoneige…
Être prêt à suer
Évidemment, l’apprentissage ne se fait pas sans avoir très chaud! Un cours théorique de 4 heures en classe, pour apprendre les techniques de base et surtout la gestion de la machine, suivi d’une journée et demie de formation pratique pour développer vos réflexes, vous permettra de devenir un excellent rider.
Deux petites journées et demi pour apprendre ce que vous auriez sincèrement pris plusieurs saisons à maîtriser seul, ça vaut vraiment la peine. D’autant plus que, vu la longueur des saisons depuis quelques années : vous aurez plus de temps pour profiter de vos nouveaux talents!
La passion du hors-piste
Vous le savez, parfois certaines activités ont mauvaise presse, mais depuis les 10 dernières années je m’efforce de changer l’opinion générale de ce sport que j’adore. Lorsqu’il est pratiqué de la bonne façon, dans des endroits autorisés et sécuritaires, par des gens bien formés, on change réellement notre façon de le voir et de le vivre. Découvrir des paysages vierges immaculés de neige, se rendre dans des endroits inaccessibles et partir en expédition en ayant le sentiment de flotter littéralement sur la neige sont des sensations impossibles à vivre autrement.
L’avantage de faire affaire avec des pros c’est qu’ils vous feront découvrir légalement les beaux spots, et vous apprendrons à respecter les règles de base pour que vous puissiez rapidement devenir un pro et propager vous aussi cette passion dans votre entourage!
