SKI-DOO EXPEDITION 2027 : LA NOUVELLE DÉFINITION D’UNE MOTONEIGE MULTISEGMENT

Si quelqu’un a besoin d’une motoneige qui peut tout faire avec style et confort – que ce soit tirer des charges, se rendre à des destinations éloignées en hors-piste, ou faire une promenade seul ou accompagné pour le plaisir ou le travail, il recherche le summum d’une motoneige multisegment. Le Ski-Doo Expedition 2027 est à la hauteur.

Le côté « besoin » exige une motoneige qui travaille aussi dur qu’un camion, avec la puissance de transport et de remorquage nécessaires pour accomplir n’importe quelle tâche. Le côté « vouloir » est axé sur le plaisir. C’est de partager l’expérience hivernale avec la famille et les amis, ou s’aventurer dans une étendue inexplorée comme un VUS de luxe. Les modèles Expedition, alliant utilité robuste et confort raffiné avec la capacité de parcourir les sentiers ou de s’aventurer hors-piste. Ils rendent l’utile à l’agréable, pour profiter de chaque instant sur la neige sans compromis.

L’équipe de Ski-Doo sait ce que cela signifie de dépendre d’une motoneige pour tout. Beaucoup de nos ingénieurs ont grandi dans des régions éloignées du Canada où les motoneiges n’étaient pas seulement un simple loisir, mais une véritable nécessité Cet héritage nous pousse à créer des véhicules qui ne laissent rien au hasard : polyvalents pour l’aventure, infatigables à l’ouvrage et en confiance dans toutes les conditions offrant à la fois commodité et confort. Les motoneiges Expedition ne sont pas seulement utilitaires, ce sont de véritables multisegment, conçues pour les motoneigistes qui exigent plus.

La plateforme REV Gen5 utilitaire établit une nouvelle référence pour la performance et le raffinement. En plus d’une capacité de charge accrue et des solutions de cargo modulaires, la conduite et la maniabilité sont améliorées pour le travail et les loisirs. Le style haut de gamme avec l’éclairage DEL et la protection améliorée contre le vent enrichit l’expérience autant qu’elle réduit le bruit et les vibrations (NVH). L’écran tactile de 10,25 pouces avec GPS intégré et la fonction Groupe, disponible à l’échelle mondiale sur certains modèles sélectionnés, permettent une expérience connectée à la fine pointe de la technologie. 

La gamme Expedition 2027 est équipée de la suspension arrière uMotion, une conception révolutionnaire pour une motoneige multisegment à usage intensif. Elle combine toutes les leçons apprises sur les suspensions à partir d’autres segments à une nouvelle géométrie et un débattement supplémentaire pour offrir un niveau de contrôle et de confort jamais atteint auparavant, que ce soit pour la conduite en solo ou complètement chargé. Le design optimisé de la chenille Crosscut et la forme avancée du pignon d’entraînement augmentent la durée de vie des composants, facilitent l’entretien et permettent l’ajout de roues de support et de grattoirs à glace pour les conditions extrêmes. 

Les motoneigistes de l’Expedition ont un choix de sept moteurs Rotax : Choix de moteurs 2 temps : 850 E-TEC, 600RR E-TEC et 600 EFI. Choix de moteurs 4 temps : 900 ACE Turbo R, 900 ACE Turbo, 900 ACE et 600 ACE. C’est la gamme la plus vaste de l’industrie et elle garantit que chaque motoneigiste trouve le parfait équilibre entre capacité, efficacité et performance.

Que ce soit pour transporter du matériel vers le chalet, faire le damage de sentiers, ou partir à l’aventure le temps d’une fin de semaine, le Ski-Doo Expedition 2027 est toujours prêt. C’est la motoneige qui travaille aussi dur que vous et qui vous permet d’en profiter encore davantage.

Caractéristiques de l’Expedition 

• NOUVEAU Modèle LE de 16” avec des caractéristiques principales incluant le dossier passager LinQ
• NOUVEAU Option du moteur Rotax 600RR E-TEC
  • Puissance de 130 chevaux, la meilleure de sa catégorie 
  • Réponse 20% plus rapide pour une accélération instantanée
  • Mode Eco intelligent – conçu par et pour des motoneigistes performance 
  • La technologie Silent-Stop qui laisse le choix au motoneigiste 
• NOUVEAU Écran tactile couleur de 10,25 pouces en option disponible sur l’Expedition Xtreme
• Choix de moteurs Rotax 2 temps et 4 temps 
• Option de chenille LE de 24 po
• Chenilles Crosscut et Ice Crosscut de 1,5 pouce disponibles pour l’Expedition SE et LE de 20 pouces
• Modularité de la plaque multi LinQ

Ensemble Extreme Expedition 2027

APERÇU

Certains motoneigistes ne se contentent pas de repousser les limites. Pour eux, elles n’existent simplement pas. Ils exigent plus de leurs motoneiges, en demandent plus du terrain et s’attendent à plus de chaque sortie. Pour ceux qui vivent à la limite de l’utilité et de l’adrénaline, il y a l’Expedition Xtreme.

Cette motoneige est spécialement conçue pour les amateurs ayant besoin d’une grande capacité dans la poudreuse et les terrains accidentés—mais qui ne veulent faire aucun compromis et aller à pleine puissance. La chenille large de 20 pouces sur la plateforme REV Gen5 permet une flottabilité et une traction exceptionnelles. Les choix de moteurs Rotax 850 E-TEC ou 900 ACE Turbo R apportent une puissance soutenue à chaque traction, montée et virage.

L’Expedition Xtreme ne se contente pas de faire le travail, il s’assure que vous profitez de chaque seconde.

Caractéristiques clés pour l’Expedition Xtreme

• NOUVEAU GPS intégré avec la fonction Groupe, disponible à l’échelle mondiale, offert en option avec l’écran multifonction de 10,25 pouces
• La plateforme REV Gen5 fournit une base agile et équilibrée de manière centrale avec un design de cockpit ouvert, un tunnel biseauté et de larges marchepieds pour permettre aux conducteurs de se déplacer librement et en toute confiance. Polyvalente, agile et dynamique, c’est la plateforme de départ idéale pour une motoneige pensée autant pour le travail que pour le plaisir 
• La suspension arrière articulée uMotion avec amortisseur arrière KYB Pro 36 EA-3 et un amortisseur central KYB 36 Plus permet une conduite contrôlée et confortable, comme sur les ensembles Renegade et Backcountry X, mais avec calibration ajustée au modèle
• La suspension avant RAS X assure une conduite de haute précision sur tous les types de sentiers, avec des réponses instantanées aux commandes du conducteur lorsqu’il se déplace hors-piste. Révision de la géométrie des jambes de skis pour s’adapter parfaitement à la dynamique de conduite de la suspension arrière uMotion et pour minimiser l’effort de direction
• La chenille Cobra WT de 20 x 154 x 1,8 po offre un mélange parfait de performances en sentiers, de capacités hors-piste et de traction pour le remorquage 
• La plaque Multi-LinQ standard permet une adaptation rapide et facile à tous les besoins des conducteurs. Son design soigné s’adapte à la gamme d’accessoires LinQ de 16 et 20 po (40,6 et 50,8 cm), ainsi qu’à un éventail d’items inspirés par les utilisateurs pour tirer un traîneau ou transporter des tarières, des scies à chaîne et plus encore

CARACTÉRISTIQUES DE l’EXPEDITION

Plateforme REV Gen5	Radiateur à air avec ventilateur
Suspension arrière uMotion	Transmission Easy Shift (H-L-N)
Suspension avant hybride RAS X	Démarreur électrique
Ensemble d’amortisseurs haut de gamme	Frein à disque Brembo
Chenille Cobra WT de 154 x 20 x 1,8 po (391 x 51 x 4,4 cm)	Siège utilitaire à 1 place
Skis Pilot DS 3	Plaque Multi-LinQ
Affichage numérique de 4,5 po

Couleur :

• NOUVEAUNoir avec Jaune Circuit
• NOUVEAU Écran de 10,25 pouces en option : Offrant des couleurs éclatantes et un grand écran ultramoderne, il affiche toutes les informations essentielles et bien plus encore. Les mises à jour sans fil (OTA) permettent aux conducteurs d’en profiter davantage chaque année. Les cartes intégrées, une boussole, des commandes séparées pour la poignée et le chauffe-pouce ainsi que les réglages d’affichage, du moteur et de la suspension (si équipé) sont facilement accessibles. Les motoneigistes peuvent afficher leur position et celle de leurs amis sur des cartes topographiques incluant des sentiers de motoneige (dans les régions supportées) téléchargeables via Wi-Fi et enregistrer leurs trajets avec un point de navigation personnel et une fonction de boussole sans connecter de téléphone. L’interface est très facile à utiliser à l’aide de l’écran tactile et des commandes au guidon, et la section du centre est personnalisable. Le système intégré rend l’expérience connectée à la fois simple et intuitive pour utiliser les applications, la musique, la navigation, la communication avec le casque et plus encore.

GPS intégré et fonction Groupe

• Permet aux conducteurs de voir l’emplacement de leurs amis à proximité sans réseau cellulaire (hors ligne) et sans connexion téléphonique
• Gestion de groupe simple et intuitive à l’écran
• Fonctionne également avec tous les véhicules BRP à portée partageant leur emplacement via la fonction Groupe (la concurrence ne propose pas cette option)
• Disponible aux États-Unis, au Canada et en NOUVEAUTÉ en Europe 
• Fonctionnalité rétrocompatible avec le module RF et la mise à jour logicielle
• Les motoneigistes peuvent afficher des cartes topographiques intégrées et des sentiers de motoneige (dans les régions prises en charge), suivre leurs parcours et voir les sentiers précédents sur la carte 
• Les informations relatives à la jauge centrale peuvent être gérées via le bouton Ride Settings du module de commande du guidon
• Avec un système de communication Vibe ou Vibe Universal jumelé à l’écran de 10,25 pouces, les conducteurs peuvent facilement couper et réactiver le son de leur microphone avec le bouton dédié sur le module de commande du guidon
• Pour plus de fonctions de navigation (comme la planification d’itinéraire, les indications détaillées et les points d’intérêt), les usagers peuvent connecter leur téléphone et utiliser l’application BRP GO!

Commandes au guidon haut de gamme pour utilisation avec l’affichage tactile de 10,25 pouces : Contrôle du téléphone, contrôle de l’information présentée, commandes rétroéclairées, interrupteurs de chaleur, bouton de marche arrière électronique et boutons de navigation des applications pour contrôler les fonctions du tableau de bord.

CHOIX DE MOTEURS ROTAX 

• Moteur Rotax 850 E-TEC
• Moteur Rotax 900 ACE Turbo R

POURQUOI CHOISIR L’EXPEDITION XTREME

• Vous souhaitez bénéficier de la polyvalence de l’Expedition tout en optimisant vos capacités hors-piste
• Moteurs Rotax 850 E-TEC et 900 ACE Turbo R
• Ensemble d’amortisseurs haut de gamme
• Profil de 1,8 po en option

Ensemble SE Expedition 2027 (Commande au printemps seulement)

APERÇU

Le luxe rencontre la puissance

Pour les motoneigistes qui ne font pas de compromis entre une capacité robuste et un confort raffiné, l’Expedition SE 2027 offre tout cela. C’est le trio ultime combiné en une seule motoneige : la polyvalence du multisegment, le confort haut de gamme pour les longues sorties et une puissance prête à l’ouvrage.

Que ce soit pour transporter du matériel, tracer des sentiers ou se déplacer avec style, l’Expedition SE est conçu pour gérer chaque type de trajet avec aisance. Avec ses fonctionnalités qui améliorent la performance et le confort, c’est la motoneige qui fait tout et le fait mieux.

Caractéristiques clés pour l’Expedition SE 

• La base de l’Expedition SE avec la plateforme REV Gen5 avec cockpit ouvert, tunnel biseauté et siège conique qui libère l’espace pour faciliter les mouvements du conducteur. Elle réagit instantanément aux commandes du conducteur grâce à la plateforme agile et au moteur central 
• La suspension arrière articulée uMotion offre une conduite contrôlée et confortable avec une suspension pneumatique contrôlée (ACS) à l’arrière et un amortisseur central KYB 36
• La suspension pneumatique contrôlée permet un réglage facile en cas de changement de charge
• La suspension avant RAS X assure une conduite de haute précision sur tous les types de sentiers, avec des réponses instantanées aux commandes du conducteur lorsqu’il se déplace hors-piste. La géométrie des jambes de skis a été révisée pour s’adapter parfaitement à la dynamique de conduite de la suspension arrière uMotion et pour minimiser l’effort de direction
• Chenille Crosscut de 1,5 po de série sur le modèle SE de 20 pouces 
• Le mélange parfait entre capacités hors-piste, flottaison et maniabilité exceptionnelle en sentier 
• La conception modulaire permet aux conducteurs d’ajouter et de retirer des accessoires ou des sièges pour répondre à leurs besoins 
• Le siège double et l’immense boîte de chargement LinQ offrent une grande flexibilité 
• Il suffit d’enlever le siège passager pour avoir un accès facile au coffre de rangement ou pour ajouter un autre sac LinQ 
• Il n’y a qu’à retirer la boîte et le siège passager pour avoir tout l’espace nécessaire pour manœuvrer et vous amuser 
• Trois choix de groupes motopropulseurs de Rotax
  • Le 900 ACE atmosphérique quatre temps 
  • Le 900 ACE Turbo à quatre temps de 130 chevaux
  • Le 900 ACE Turbo R à quatre temps de 180 chevaux 
  • Le tout avec une puissance exaltante au toucher de l’accélérateur. Sans compter la solide réputation Rotax de fiabilité et d’économie de carburant
• Deux options supplémentaires de chenille de série : Ice Crosscut de 20 x 154 x 1,5 po à crampons ou de 20 x 154 x 1,8 po
• La boîte cargo LinQ avec une capacité de stockage de 135 litres et la plaque Multi-LinQ sont de série. La nouvelle boîte peut être divisée en deux niveaux et présente un fond plus plat pour faciliter le stockage et l’organisation
• Le récepteur d’attelage est prêt à accepter des charges jusqu’à 1500 lb avec l’option du pare-choc arrière HD (1200 lb de série) 
• Affichage de 10,25 po : Offrant des couleurs éclatantes et un grand écran ultramoderne, il affiche toutes les informations essentielles et bien plus encore. Les mises à jour sans fil (OTA) permettent aux conducteurs d’en profiter davantage chaque année. Les cartes intégrées, une boussole, des commandes séparées pour la poignée et le chauffe-pouce ainsi que les réglages d’affichage, du moteur et de la suspension (si équipé) sont facilement accessibles. Les motoneigistes peuvent afficher leur position et celle de leurs amis sur des cartes topographiques incluant des sentiers de motoneige (dans les régions supportées) téléchargeables via Wi-Fi et enregistrer leurs trajets avec un point de navigation personnel et une fonction de boussole sans connecter de téléphone. L’interface est très facile à utiliser à l’aide de l’écran tactile et des commandes au guidon, et la section du centre est personnalisable. Le système intégré rend l’expérience connectée à la fois simple et intuitive pour utiliser les applications, la musique, la navigation, la communication avec le casque et plus encore.

GPS intégré et fonction Groupe

• Permet aux conducteurs de voir l’emplacement de leurs amis à proximité sans réseau cellulaire (hors ligne) et sans connexion téléphonique
• Gestion de groupe simple et intuitive à l’écran
• Fonctionne également avec tous les véhicules BRP à portée partageant leur emplacement via la fonction Groupe (la concurrence ne propose pas cette option)
• Disponible aux États-Unis, au Canada et en NOUVEAUTÉ en Europe 
• Fonctionnalité rétrocompatible avec le module RF et la mise à jour logicielle
• Les motoneigistes peuvent afficher des cartes topographiques intégrées et des sentiers de motoneige (dans les régions prises en charge), suivre leurs parcours et voir les sentiers précédents sur la carte 
  • Les informations relatives à la jauge centrale peuvent être gérées via le bouton Ride Settings du module de commande du guidon
  • Avec un système de communication Vibe ou Vibe Universal jumelé à l’écran de 10,25 pouces, les conducteurs peuvent facilement couper et réactiver le son de leur microphone avec le bouton dédié sur le module de commande du guidon
  • Pour plus de fonctions de navigation (comme la planification d’itinéraire, les indications détaillées et les points d’intérêt), les usagers peuvent connecter leur téléphone et utiliser l’application BRP GO!

Commandes au guidon haut de gamme pour utilisation avec l’affichage tactile de 10,25 pouces : Contrôle du téléphone, contrôle de l’information présentée, commandes rétroéclairées, interrupteurs de chaleur, bouton de marche arrière électronique et boutons de navigation des applications pour contrôler les fonctions du tableau de bord.

CARACTÉRISTIQUES DE l’EXPEDITION

Plateforme REV Gen5	Chenille Crosscut de 20 x 154 x 1,5 po
Suspension arrière uMotion	Skis Pilot 7.4
Suspension pneumatique contrôlée (ACS)	Technologie d’accélérateur intelligent (iTC) (moteurs quatre temps)
Amortisseurs KYB 36	Accélérateur au doigt (moteurs 900 ACE et 900 ACE Turbo)
Suspension avant hybride RAS X	Radiateur à air avec ventilateur
Batterie grande capacité	Transmission Easy Shift (H-L-N) avec bouton de reculons
Bloc d’élévation réglable vers l’avant	Démarreur électrique
Sangle de guidon basse	Affichage numérique de 7,2 pouces
Plaque Multi-LinQ	Porte-bagages arrière
Boîte de chargement LinQ de 135 L	Récepteur d’attelage
Frein à disque Brembo	Rétroviseurs de pare-brise
Siège utilitaire à 2 places	Tunnel biseauté

Choix de couleurs : 

• NOUVEAU Bleu aérien
• Noir

CHOIX DE MOTEURS ROTAX 

• Moteur Rotax 900 ACE Turbo R
• Rotax 900 ACE Turbo
• Moteur Rotax 900 ACE

OPTIONS DU PRINTEMPS

• Chenille Silent Ice Cobra WT de 20 x 154 x 1,5 po 
• Chenille Cobra WT de 20 x 154 x 1,8 po (de série avec le moteur 850 E-TEC)
• Écran tactile de 10,25 pouces : Désormais doté d’un système d’antenne intégrée avec la fonction Groupe en Amérique du Nord, de cartes intégrées, d’une boussole et de commandes séparées pour les poignées et le pouce chauffants. Les conducteurs peuvent désormais voir leur position et celle de leurs amis sur la carte topographique sans connexion téléphonique

POURQUOI CHOISIR L’EXPEDITION SE AU LIEU DU LE?

• Suspension pneumatique contrôlée (ACS) 
• Bloc d’élévation réglable vers l’avant
• Boîte de chargement LinQ de 135 L 
• Choix de chenille précramponée ou à 1,8 po
• Affichage numérique de 7,2 po ou affichage tactile de 10,25 po en option
• Déflecteur de neige arrière
• Couleurs haut de gamme en option

Ensemble LE Expedition 2027

APERÇU

L’Expedition LE est le cœur de la gamme Expedition. Il s’ancre dans les valeurs fondamentales de la capacité, du confort et de la polyvalence permettant d’aller partout. C’est la motoneige sur laquelle on peut compter jour après jour, saison après saison.

Une version chenille de 16 pouces de large s’ajoute cette année. Celle-ci comprend de nombreuses améliorations pour l’ensemble Sport pour offrir plus davantage aux conducteurs – avec une apparence et une sensation haut de gamme qui enrichissent l’expérience.  Les caractéristiques ajoutées incluent :

• Porte-bagages arrière
• Dossier LinQ
• Poignées des passagers chauffées et protégées 
• Prise pour la visière du conducteur
• Sangle de guidon
• Rétroviseurs
• Phare à 4 DEL avec lentille
• Pare-chocs avant robuste
• Amortisseurs KYB 36 (avant et arrière)
• Chenille PowderMax de 2 pouces 
• Couleur du LE 

C’est un véritable couteau suisse sur la neige : il est prêt à tout. Du transport de charges au traçage de sentiers, en passant par la traversée de poudreuse immaculée, le LE offre une conduite aussi raffinée que performante. Et quand il est temps de s’amuser, il est plus que prêt.

Caractéristiques clés pour l’Expedition LE

• NOUVEAU modèle LE de 16 pouces avec améliorations haut de gamme
• La plateforme REV Gen5 avec son cockpit ouvert, avec tunnel biseauté, siège conique et marchepieds plats à grandes ouvertures donne au conducteur l’espace pour bouger librement sur son véhicule. 
• Quatre choix de groupes motopropulseurs de Rotax
  • NOUVEAU Le 600RR E-TEC deux temps 
  • Le 900 ACE atmosphérique quatre temps 
  • Le 900 ACE Turbo à quatre temps de 130 chevaux
  • Le 900 ACE Turbo R à quatre temps de 180 chevaux 
  • Le tout avec une puissance exaltante au toucher de l’accélérateur. Sans compter la solide réputation Rotax de fiabilité et d’économie de carburant
• En solo ou à deux, les motoneigistes bénéficient de caractéristiques de série comme le pare-brise haut, le siège amovible pour deux avec dossier ergonomique pour le passager et l’affichage numérique haute technologie de 4,5 po.
• La suspension arrière articulée uMotion avec amortisseur arrière KYB Pro 36 offre une conduite contrôlée et confortable.
• La suspension avant RAS X assure une conduite de haute précision sur tous les types de sentiers, avec des réponses instantanées aux commandes du conducteur lorsqu’il se déplace hors-piste. La géométrie des jambes de skis a été révisée pour s’adapter parfaitement à la dynamique de conduite de la suspension arrière uMotion et pour minimiser l’effort de direction.
• Chenille Crosscut de 1,5 pouce de série 
• Chenille Silent Cobra de 154 x 24 x 1,5 pouces disponible 
• Il est possible de choisir une chenille de 24 po de large pour ceux qui recherchent un niveau plus élevé de traction et de flottaison.
• La polyvalence de la plaque Multi-LinQ fonctionne avec les accessoires LinQ dans les versions de 16 et 20 pouces de large et permet aux conducteurs d’adapter la motoneige aux besoins rapidement et facilement.

CARACTÉRISTIQUES DE L’EXPEDITION LE

Plateforme REV Gen5	Amortisseurs KYB 36
Suspension arrière uMotion	Skis Pilot 7.4
Suspension avant hybride RAS X	Tunnel biseauté
Transmission Easy Shift (H-L-N) avec bouton de reculons	Affichage numérique de 4,5 po
Technologie d’accélérateur intelligent (iTC) (tous les moteurs quatre temps)	Sangle de guidon basse
Accélérateur au doigt (moteurs 900 ACE et 900 ACE Turbo)	Démarreur électrique
Radiateur à air avec ventilateur	Bouton de marche arrière
Frein à disque Brembo	Plaque Multi-LinQ
Siège utilitaire à 2 places	Porte-bagages arrière
Récepteur d’attelage

Choix de couleurs : 

• NOUVEAU Gris monument
• Noir

CHOIX DE MOTEURS ROTAX

• NOUVEAURotax 600RR E- TEC 
• Rotax 900 ACE Turbo R
• Rotax 900 ACE Turbo
• Rotax 900 ACE

POURQUOI CHOISIR L’EXPEDITION LE AU LIEU DU SPORT?

• Chenille de 20 et 24 po (50,8 et 61 cm) de large
• NOUVEAU Option de 16 pouces 
• NOUVEAU Choix du moteur 600RR E-TEC
• Choix des moteurs 900 ACE Turbo et Turbo R
• Plaque Multi-LinQ
• Repose-pied pour passager
• Transmission Easy Shift
• Siège utilitaire amovible à deux places avec rangement
• Capacité de chargement et de remorquage accrue

Ensemble Sport Expedition 2027

APERÇU

Avec son excellent rapport qualité-prix, l’Expedition Sport 2027 offre aux motoneigistes les performances polyvalentes dont ils ont besoin pour s’amuser sur les sentiers et hors-piste, avec des capacités supplémentaires pour accomplir le travail lorsqu’il le faut. Nouvellement conçu sur la plateforme REV Gen5, il peut être équipé d’un moteur quatre temps Rotax 900 ou 600 ACE, ou d’un moteur deux temps très léger, le 600 EFI, selon les besoins du motoneigiste. Tous les moteurs sont bien logés dans un châssis de conception large qui procure une plus grande protection contre le vent avec un style audacieux, et qui permet d’ajouter en option le radiateur à air avec ventilateur à la version 600 EFI. 

Caractéristiques clés pour l’Expedition Sport

C’est la motoneige multisegment utilitaire sport par excellence, avec des caractéristiques de série exceptionnelles, une performance inégalée, un prix imbattable et un style, une précision et une finition qui ont des années d’avance sur ses concurrents directs.

L’Expedition Sport offre une réponse addictive de l’accélérateur, une économie de pointe et une fiabilité pour laquelle Rotax est connu avec 62, 85 ou 95 chevaux pour répondre aux désirs d’un conducteur.

Choix de 3 moteurs : 

• Le Rotax 600 EFI deux temps de 85 chevaux conçu autour de ce qui suit : Économie d’argent, simplicité et fiabilité avec le système d’injection électronique de carburant pour un démarrage facile sans étrangleur, une alimentation plus précise en carburant et en huile pour plus d’efficacité 
• Le Rotax 900 ACE avec 95 chevaux – un excellent mariage de puissance et d’efficacité
• Le Rotax 600 ACE avec 62 chevaux – efficacité imbattable 

Toutes les versions Expedition Sport sont équipées de l’affichage numérique de 4,5 pouces. Maintenant avec un tunnel peint en noir.

CARACTÉRISTIQUES DE L’EXPEDITION SPORT

Plateforme REV Gen5	Frein à disque Brembo
Suspension arrière uMotion	Poulie motrice pDrive
Suspension avant hybride RAS X	Siège à 2 places avec dossier amovible LinQ
Motion Control, amortisseurs KYB 36	Pare-brise haut
Panneaux Ergo-Step	Affichage numérique de 4,5 po
Prise de pied ouverte : Véritable liberté de choix	Boîte à gants
Chenille Charger légère de 16 x 154 x 1,5 po	Guidon courbé
Skis Pilot DS 2	Contrôle au guidon (moteurs ACE)
Technologie d’accélérateur intelligent (iTC) (moteurs ACE)	Démarreur électrique
Accélérateur au doigt (moteurs ACE)	Marche-arrière électronique Rotax (RER) (600 EFI)
Radiateur à air avec ventilateur électrique (moteurs ACE)	Marche arrière mécanique (moteurs ACE)
Prêt à l’emploi	Attelage (type languette)

Couleur

• Jaune néo
• NOUVEAU tunnel peint en noir

CHOIX DE MOTEURS ROTAX  

• Moteur Rotax 600 EFI
• Moteur Rotax 900 ACE
• Moteur Rotax 600 ACE

Ensemble Electric Expedition 2027

Le Ski-Doo Expedition Electric 2027 redéfinit la polyvalence de la motoneige. Conçu pour être à son meilleur dans des conditions variables de la poudreuse, il apporte la polyvalence digne de l’Expedition—maintenant avec la performance silencieuse et propre de l’énergie électrique. Comparé au Grand Touring Electric, l’Expedition Electric possède une chenille plus longue et plus large avec des crampons plus profonds et des skis assortis pour une traction et une flottabilité supérieures, où que vous alliez.

Initialement développée pour nos voyagistes de la Uncharted Society, la plateforme Rotax ePower est désormais à la disposition de tous les opérateurs de tours guidés et d’utilisation plus commerciale : des centres de ski et des stations de loisirs aux propriétaires de chalet cherchant un véhicule agréable et sans émissions pour parcourir de courtes distances.

Silencieux comme jamais, avec une performance de transmission à haute efficacité et une légèreté qui surpasse les autres motoneiges électriques, l’Expedition Electric offre une expérience haut de gamme avec la qualité de finition qui font la renommée de Ski-Doo. Il est doté du confort et d’éléments de conduite sont tout droit sortis de nos modèles ICE. Il est éprouvé par plus de 60 ans d’innovation en motoneige et par le réseau de concessionnaires le plus fiable en Amérique du Nord.

BRP s’engage à réduire l’empreinte carbone de ses produits tout en améliorant l’expérience de conduite. L’Expedition Electric permet aux motoneigistes de vivre l’hiver d’une manière réinventée : propre, silencieuse et pleine d’émotion.

Principales fonctionnalités

• Chenille 137 x 15 x 1,6 po 
• Skis Pilot DS 2
• Siège 2 places avec sangle pour le passager
• 4 points d’attache LinQ
• Autonomie allant jusqu’à 30 km*

*Autonomie estimée lorsque la motoneige est complètement chargée et utilisée dans des conditions idéales. L’autonomie réelle peut diminuer de manière significative (50 % ou plus) en fonction de la vitesse, de la charge transportée, des conditions d’enneigement, de la température extérieure, de l’utilisation d’accessoires, de la façon dont vous conduisez et du lieu où vous conduisez, de vos habitudes de recharge et d’autres facteurs. La capacité de la batterie diminue également avec le temps et l’utilisation, ce qui réduit l’autonomie. L’autonomie est basée sur une vitesse maximale de 25 km/h (15,5 mi/h).