Le Lynx Brutal RE est une motoneige multi-segment extrême aux capacités vives, destinée aux aventuriers audacieux qui souhaitent étendre leur terrain de jeu enneigé sur les pistes et hors-piste. Combinant une puissance de pointe, une flottaison exceptionnelle et une adhérence inégalée, le Brutal RE est conçu pour conquérir tous les terrains. Dotée de caractéristiques de conduite exceptionnelles et d’une maniabilité horspiste sans effort, c’est une motoneige vraiment unique.
Le Brutal RE est un modèle multi-segment davantage orienté hors-piste — environ 70 % hors-piste et 30 % sentier — et elle est disponible avec deux options de chenilles. Le Brutal RE équipé d’une chenille étroite de 15 po combine des performances impressionnantes hors-piste et une grande agilité à la puissance brute générée par le moteur Rotax 900 ACE Turbo R. Le Brutal RE avec une chenille large de 20 po est un choix idéal pour ceux qui recherchent une empreinte et une flottaison maximales combinées avec une dose brutale de puissance produite par le moteur Rotax 900 ACE Turbo R ou 850 E-TEC.
Les deux versions partagent des dimensions de chenille audacieuses orientées hors-piste ainsi que des suspensions haute performance, et sont équipées du légendaire ensemble d’amortisseurs RE comprenant des amortisseurs KYB à revêtement Kashima faciles à régler. NOUVEAU pour 2027, la suspension avant LFS+ intègre des bras triangulaires inférieurs arqués plus légers et plus robustes pour augmenter la garde au sol et réduire la traînée dans la neige profonde. Le Brutal RE bénéficie également de technologies de pointe, dont des phares à DEL haut de gamme et le plus récent écran tactile de 10,25 po avec GPS intégré et la fonction Groupe. La chenille PowderMax de 154 po avec des crampons profonds, offre une adhérence sans faille pour atteindre n’importe quelle destination, même dans des conditions de neige exigeantes — et ce, avec les deux largeurs de chenille.
POURQUOI CHOISIR LE BRUTAL RE À CHENILLE ÉTROITE?
- Cette motoneige multi-segment extrême combine la puissance féroce du moteur Rotax 900 ACE Turbo R à des performances inégalées hors-piste et à une agilité remarquable.
- La suspension arrière PPS2 DS+ avec la chenille PowderMax de 15 x 154 x 2,5 po assure une capacité hors-piste avec une excellente adhérence et une grande maniabilité.
- Grâce aux renforts de rails, aux amortisseurs KYB Kashima haut de gamme ainsi qu’au radiateur à air avec ventilateur, même les conditions imprévues sont surmontées.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES DU BRUTAL RE À CHENILLE ÉTROITE ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ROTAX
Moteur Rotax 900 ACE Turbo R
La puissance à l’état pur. Le puissant Rotax 900 ACE Turbo R délivre une puissance époustouflante de 180 chevaux – le moteur 4 temps le plus puissant de sa catégorie. Ressentez la poussée d’une accélération explosive et d’un couple brut, tandis que le son distinctif de la soupape de décharge du turbo ajoute une signature unique.
Radiateur à air avec ventilateur
Un échangeur de chaleur intégré dans le tunnel avec un radiateur à air avec ventilateur à l’avant maintient le moteur à des températures optimales lorsque vous roulez lentement et dans des conditions d’enneigement variables.
Système iTC unique
Le système d’accélérateur iTC sophistiqué offre une réponse fluide et linéaire à travers trois modes de conduite à bouton (Eco, Standard, Sport), vous permettant d’adapter les performances et l’accélération aux conditions et aux préférences et à l’expérience du pilote.
Technologie de la SUSPENSION ÉTROITE
Suspension arrière PPS²DS
La suspension arrière PPS² DS+ du Brutal RE à chenille étroite est optimisée pour la neige profonde tout en offrant d’excellentes performances sur sentier. Les rails renforcés augmentent la durabilité pour une utilisation intense, tandis que la conception légère et épurée de la suspension, avec un angle d’attaque peu prononcé, assure une maniabilité agile et précise ainsi qu’une excellente capacité en hors-piste.
Suspension avant LFS+
La suspension avant LFS+ présente un rapport de direction optimisé pour une maniabilité légère et une stabilité directionnelle à toute épreuve pour une conduite souple et contrôlée. NOUVEAU Des bras triangulaires inférieurs arqués, à la fois plus légers et plus robustes, augmentent la garde au sol, réduisent la résistance dans la neige profondeet contribuent à éviter les obstacles. L’écartement des skis de 39 po (996 mm) offre une combinaison optimale d’agilité et de maniabilité en hors-piste, et de stabilité dans les virages sur sentier.
Ensemble d’amortisseurs KYB PRO
“RE” signifie « Racing Edition » et désigne le meilleur ensemble d’amortisseurs de la catégorie : Les amortisseurs avant KYB PRO 36 EA-3 R Kashima offrent un réglage de compression facile en trois positions ainsi que des réglages de détente, afin d’absorber efficacement les terrains les plus accidentés. Un imposant amortisseur central KYB 46 Kashima de 46 mm de diamètre et un amortisseur arrière KYB PRO 46 EA-3 R, ce dernier offrant un réglage de compression en trois positions ainsi qu’un réglage de détente, assurent une excellente absorption des chocs et une capacité de charge rassurante pour les longues aventures.
Chenille Powdermax de 15 x 154 x 2.5 po (380 x 3 923 x 64 mm)
La chenille PowderMax de 15 x 154, dotée de crampons agressifs de 2,5 po, favorise la portance avec une adhérence impressionnante, assurant une transmission efficace de la puissance du moteur vers la neige. La largeur de chenille de 15 po contribue à maintenir une excellente maniabilité et une conduite agile en terrain technique.
PLATE-FORME RADIEN2 ET CARACTÉRISTIQUES AVANCÉES
Plateforme Radien2
Une allure imposante alliée à une conception fonctionnelle et axée sur l’action permet une liberté de mouvement optimale pour une conduite active. La réduction efficace du bruit du moteur se traduit par une conduite silencieuse et agréable.
Écran tactile de 10,25 po
L’écran tactile de 10,25 po offre des graphismes éclatants et une grande surface d’affichage facile à lire, intégrant un GPS avec la fonction Groupe. Les conducteurs peuvent consulter la position de leurs amis hors ligne, suivre leurs parcours et gérer les paramètres du véhicule et de l’écran, y compris les réglages des poignées et pouce chauffant. Les mises à jour logicielles par Wi-Fi permettent de maintenir les fonctionnalités à jour, tandis que l’écran tactile et les commandes au guidon assurent une utilisation intuitive et une interface configurable.
Phares DEL haut de gamme
Une excellente visibilité, même pour les heures les plus sombres. Quatre modules à DEL à haut rendement produisant 4 800 lumens offrent un éclairage blanc puissant pour faciliter l’identification des obstacles. Les feux distinctifs intégrés au capot avant confèrent une allure élégante et immédiatement reconnaissable.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES CLÉS DU BRUTAL RE À CHENILLE ÉTROITE:
- Skis Blade DS+ – excellente maniabilité sur divers terrains et conditions de neige.
- Frein à 4 pistons avec levier de frein réglable – puissance de freinage efficace et grande réactivité. Levier de frein réglable pour différentes préférences et tailles de mains.
- Siège sport monoplace – un siège rigide, conçu pour un style de conduite sportif.
- Pare-chocs arrière robuste – une conception solide qui protège l’arrière de la motoneige contre les impacts.
- Protège-mains – pour une protection supplémentaire des mains et une allure sportive.
- 2 paires de bases de fixation LinQ – un système de fixation rapide et facile.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DU BRUTAL RE À CHENILLE LARGE ET GROUPE MOTOPROPULSEUR ROTAX
Rotax 900 ACE Turbo R
La puissance à l’état pur. Le puissant Rotax 900 ACE Turbo R délivre une puissance époustouflante de 180 chevaux – le moteur 4 temps le plus puissant de sa catégorie. Ressentez la poussée d’une accélération explosive et d’un couple brut, tandis que le son distinctif de la soupape de décharge du turbo ajoute une signature unique. Le système d’accélérateur iTC sophistiqué offre une réponse linéaire et en douceur à travers trois modes de conduite à boutonpoussoir (Eco, Standard, Sport), permettant d’adapter les performances et l’accélération aux conditions, aux préférences et à l’expérience du pilote.
Rotax 850 E-TEC
Le moteur Rotax 850 E-TEC de 165 ch offre une réactivité exceptionnelle et un contrôle précis de l’accélérateur pour les pilotes qui exigent des performances élevées. Sa réponse immédiate à l’accélérateur et son poids plus léger en font un choix idéal pour la conduite dynamique
Radiateur à air avec ventilateur
Un échangeur de chaleur intégré dans le tunnel, combiné à un radiateur à air avec ventilateur à l’avant, maintient le moteur à des températures optimales lors des déplacements à basse vitesse et dans des conditions de neige variables.
TECHNOLOGIE DE SUSPENSION
Suspension arrière EasyRide+
La suspension arrière EasyRide+ se distingue par une grande course et un angle d’attaque peu prononcé, offrant une portance idéale en surface de la neige, un confort accru et une excellente capacité d’absorption des chocs. En sentier, la conception du rail en angle de la suspension arrière EasyRide+ rend la motoneige plus agile que ce qu’on pourrait s’attendre d’une 154 po. Les renforts de rail garantissent une durabilité à toute épreuve sous de lourdes charges et dans des conditions difficiles.
Suspension avant LFS+
La suspension avant LFS+ présente un rapport de direction optimisé pour une maniabilité légère et une stabilité directionnelle à toute épreuve pour une conduite souple et contrôlée. NOUVEAU Les bras triangulaires inférieurs arqués augmentent la garde au sol, réduisant la traînée dans la neige profonde et aidant à éviter les obstacles. L’écartement des skis de 39 po (996 mm) offre une combinaison optimale d’agilité et de maniabilité hors-piste, et de stabilité dans les virages sur sentier.
Ensemble d’amortisseurs KYB PRO
“RE” signifie « Racing Edition » et désigne l’ensemble d’amortisseurs le plus performant de sa catégorie: Les amortisseurs avant KYB PRO 36 EA-3 R Kashima offrent un réglage de compression facile en trois positions ainsi que des réglages de détente, afin d’absorber efficacement les terrains les plus accidentés. Un imposant amortisseur central KYB 46 Kashima de 46 mm de diamètre et un amortisseur arrière KYB PRO 46 EA-3 R, ce dernier offrant un réglage de compression en trois positions ainsi qu’un réglage de détente, assurent une excellente absorption des chocs et une capacité de charge rassurante pour les longues aventures.
Chenille PowderMax de 20 x 154 x 2,4 po (500 x 923 x 60 mm)
La chenille PowderMax de 154 po de long et de 20 po de large avec ses énormes crampons de 2,4 po offre une grande empreinte et une flottaison maximale dans la neige profonde. Les deux options de moteurs Rotax génèrent une puissance massive afin d’exploiter pleinement l’adhérence exceptionnelle de la chenille.
PLATE-FORME RADIEN2ET CARACTÉRISTIQUES AVANCÉES
Plateforme Radien2
Une allure imposante alliée à une conception fonctionnelle et axée sur l’action permet une liberté de mouvement optimale pour une conduite active. La réduction efficace du bruit du moteur permet une conduite silencieuse et agréable. Les marchepieds étroits en profilé d’aluminium sont conçus pour améliorer les performances en neige profonde et la maniabilité, tandis que de larges ouvertures assurent une évacuation efficace de la neige.
Écran tactile de 10,25 po
L’écran tactile de 10,25 pouces offre des graphiques éclatants et un grand écran facile à lire, avec le GPS intégré et la fonction Groupe. Les conducteurs peuvent consulter la position de leurs amis hors ligne, suivre leurs parcours et gérer les paramètres du véhicule et de l’écran, y compris les réglages des poignées et pouce chauffant. Les mises à jour logicielles par Wi-Fi permettent de maintenir les fonctionnalités à jour, tandis que l’écran tactile et les commandes au guidon assurent une utilisation intuitive et une interface configurable.
Phares DEL haut de gamme
Une excellente visibilité, même pour les heures les plus sombres. Quatre modules à DEL à haut rendement produisant 4 800 lumens offrent un éclairage blanc puissant pour bien identifier les obstacles. Les feux distinctifs intégrés au capot avant confèrent une allure élégante et immédiatement reconnaissable.
Garde-neige rabattable
Une gestion intelligente du refroidissement et une conduite avec moins de traînée sur la neige molle. Le garde-neige rabattable, doté d’un mécanisme de verrouillage pratique, assure un refroidissement optimal sur sentier en position standard, puis se replie à la verticale pour réduire la résistance dans la neige molle et éviter toute interférence avec la chenille lors des manœuvres en marche arrière.
Plaque Multi-LinQ
La plaque Multi-LinQ montée sur le tunnel, dotée de plusieurs points de fixation, augmente la flexibilité de chargement et permet l’installation rapide, sans outils, d’une vaste sélection d’accessoires LinQ.
AUTRES CARATÉRISTIQUES CLÉS DU BRUTAL RE À CHENILLE LARGE
- Skis Blade DS+ – excellente maniabilité sur divers terrains et conditions de neige.
- Frein à 4 pistons avec levier de frein réglable – puissance de freinage efficace et grande réactivité. Levier de frein réglable pour différentes préférences et tailles de mains.
- Siège Brutal monoplace – Siège étroit, à profil bas, avec un soutien ferme pour un style de conduite actif.
- Protège-mains – pour une protection supplémentaire des mains et une allure sportive.
- NOUVEAU Options de couleur Rouge vipère et Noir / Noir Profond (commande au printemps seulement avec 900 ACE Turbo R)
