2018 Ski-Doo Summit

Une nouvelle ère de motoneige de montagne se lève, plus orientée sur l’exploration de nouveaux terrains de jeu que simplement sur la capacité de flotter sur la neige, plus orientée sur le dépassement de vos limites de conduite technique que sur la simple ascension des plus hauts sommets.

Se rendre dans des endroits encore inaccessibles et dompter les secteurs techniques en déployant moins d’efforts, voilà ce sur quoi l’équipe de développement Ski-Doo de BRP a axé son travail. Leurs efforts ont atteint leur apogée avec les modèles Summit conçus avec la plateforme REV Gen4 et le moteur Rotax 850 E-TEC, des motoneiges qui ont permis à Ski-Doo de rester au sommet du marché des motoneiges de montagne en 2017.

Pour 2018, un nombre encore plus grand de motoneigistes augmenteront leur assurance et leur plaisir, puisque les ensembles Summit SP avec chenille de 371 et 445 cm (146 et 175 po) et Summit X avec chenille de 445 cm (175 po) bénéficient à leur tour de la combinaison de la plateforme REV Gen4 et du moteur Rotax 850 E-TEC.

À la base, les modèles Summit REV Gen4 sont conçus pour être agiles et faciles à contrôler, avec centralisation des masses, châssis rigide et suspensions spécialement fabriquées pour la conduite hors piste. Un vaste éventail de caractéristiques ont été spécialement pensées pour faciliter la conduite à flanc de montagne et s’amuser dans la poudreuse, comme la forme très étroite, le tunnel ouvert, les marchepieds conçus pour évacuer la neige et un design de chenille unique. Le moteur 850 E-TEC est le plus puissant moteur 2 temps de l’industrie de la motoneige et ses réponses ultra-rapides procurent encore plus de contrôle dans la neige profonde.

Mais la principale caractéristique qui démarque vraiment les modèles Summit 2018 avec plateforme REV Gen4, c’est leur conception axée sur le conducteur. Le cockpit et le siège sont presque aussi étroits que ceux d’un motocross tandis que les marchepieds offrent beaucoup d’espace et se rendent plus loin vers l’avant. En ajoutant la taille réduite du siège et des commandes au guidon, le design dans son ensemble permet au conducteur de manœuvrer la motoneige sans effort. Le véhicule a été décrit comme étant « amusant » et « dynamique », « sa conduite ne demande qu’une fraction de l’effort » et « même sensation qu’un snowbike ».

Et comme BRP défie constamment l’impossible, une nouvelle technologie remarquable fait son apparition dans le monde de la motoneige de montagne pour diminuer la fatigue et augmenter le plaisir : la technologie de démarrage E-TEC SHOT. Disponible en option installée en usine, ce démarreur utilise la technologie E-TEC et un supercondensateur pour offrir un démarrage à l’aide d’un bouton. Digne de la science-fiction, le système SHOT n’ajoute que 0,9 kg (2 lb) si on le compare à un démarreur manuel, et il élimine les multiples démarrages manuels au cours d’une journée.

Un grand nombre de conducteurs qui font de la motoneige à moindre altitude choisissent le modèle Summit pour l’utiliser en neige profonde ou sur des pentes moins élevées. Pour répondre à ce besoin, BRP offre deux calibrations du groupe d’entraînement sur les modèles Summit X (seulement) : une calibration pour les hautes altitudes de plus de 1 200 m, et une calibration au niveau de la mer pour les altitudes de moins de 1 200 m.

NOUVEAUTÉS pour 2018

  • Summit X 175 avec plateforme REV Gen4, moteur Rotax 850 E-TEC
  • Summit SP 146 et Summit SP 175 avec plateforme REV Gen4, moteur Rotax 850 E-TEC
  • Technologie de démarrage à bouton SHOT ultra-légère

LA GAMME SKI-DOO SUMMIT 2018

2018 Ski-Doo Summit X

APERÇU

Offert seulement pendant la Fièvre du printemps, le Summit X 2018 est la crème des modèles Summit, le modèle haut de gamme enrichi de caractéristiques et d’options. Les trois versions – avec chenille de 391, 420 et maintenant 445 cm (154, 165 et 175 po) – sont équipées de la plateforme REV Gen4 qui procure un contrôle sans effort, et du puissant moteur Rotax 850 E-TEC aux réponses ultra-rapides.

Les amateurs qui n’avaient que des éloges sur la maniabilité des motoneiges Summit REV-XM avec chenille de 445 cm (174 po) seront impressionnés de la facilité avec laquelle l’agile Summit REV Gen4 se contrôle sur tout type de terrain et dans toutes les conditions de neige.

2018 Ski-Doo Summit X
2018 Ski-Doo Summit X 175

Pour 2018, la nouvelle technologie révolutionnaire de démarrage E-TEC SHOT est offerte en option installée en usine. Après un premier démarrage manuel, tous les autres démarrages se font en appuyant sur un simple bouton. Ce système, qui fonctionne grâce à un supercondensateur et à la technologie E-TEC, ne pèse que 1 kg (2 lb) de plus qu’un démarreur à rappel et près de 9 kg (20 lb) de moins qu’un démarreur électrique conventionnel. Une caractéristique qu’on penserait directement issue d’un film de science- fiction.

Sur les versions 154 et 165, les acheteurs peuvent opter pour une chenille au profil de 6,3 cm/2,5 po (de série) ou de 7,63 cm / 3,0 po (en option). La version 175 est dotée d’un profil de 7,63 cm / 3,0 po de série. Les motoneiges Summit X se démarquent du modèle SP vendu en saison, avec leurs amortisseurs légers en aluminium et de robustes marchepieds à ouvertures profilées. Pour 2018, un bloc d’élévation plus court de 2,5 cm (1 po) conviendra à un plus grand nombre de motoneigistes.

Parmi les nouveautés, on retrouve le choix de couleur bleu octane/vert mante, très populaire avec les modèles Freeride 2017.

CHOIX DE CHENILLES :

  • 391 cm x 41 cm x 6,3 cm ou 7,63 cm (154 po x 16 po x 2,5 po ou 3,0 po)
  • 420 cm x 41 cm x 6,3 cm ou 7,63 cm (165 po x 16 po x 2,5 po ou 3,0 po)
  • NOUVEAU– 445cmx41cmx7,63cm(175pox16pox3,0po)

MOTEUR ROTAX

Moteur Rotax 850 E-TEC : La prochaine génération de la technologie la plus perfectionnée de moteurs 2 temps à injection directe. Vivez une expérience exaltante avec ce tout nouveau moteur 2 temps de 165 ch qui procure des réponses 30 % plus rapides – une puissance qui se fait sentir instantanément et avec force. Sans oublier l’économie de carburant qui reste tout à fait impressionnante. Conçu pour la fiabilité et la durabilité avec technologies éprouvées de moteurs 4 temps et diesel.

CHOIX DE COULEURS

  • NOUVEAU Bleu octane/Vert mante
  • Noir

POURQUOI CHOISIR LE SUMMIT X AU LIEU DU SUMMIT SP?

  • Amortisseurs HPG Plus plus légers et faciles d’entretien
  • Marchepieds profilés à ouvertures extrudées
  • Couleurs et graphiques de l’ensemble X


2018 Ski-Doo Summit SP

APERÇU

Avec le modèle Summit SP 2018, la famille Ski-Doo Summit compte maintenant un véhicule avec moteur Rotax 850 E-pour tous les types de motoneigistes. Alliant puissance, réponses et agilité imbattables, cette combinaison est offerte avec chenille de 371, 391, 419 ou 445 cm (146, 154, 165 ou 175 po). De plus, à l’exception de la version de 371 cm, toutes ces chenilles sont offertes avec profil haute traction de 7,6 cm (3 po).

2018 Ski-Doo Summit SP
2018 Ski-Doo Summit SP 175

Pour les motoneigistes qui recherchent une expérience de maniabilité en montagne nécessitant encore moins d’effort, BRP offre aux acheteurs du modèle Summit SP l’option d’ajouter l’incroyable technologie de démarrage E-TEC SHOT s’ils effectuent leur achat pendant la période de la fièvre du printemps. Cette nouvelle technologie permet de profiter d’un bouton de démarrage sans ajout de poids, grâce à la technologie E-TEC et à un supercondensateur de pointe.

Une nouvelle version entièrement noire s’ajoute à la coloration noir et jaune éclatant.

CHOIX DE CHENILLES :

  • NOUVEAU– 371cmx41cmx6,3cm(146pox16pox2,5po)
  • 391 cm x 41 cm x 6,3 cm ou 7,63 cm (154 po x 16 po x 2,5 po ou 3,0 po)
  • 420 cm x 41 cm x 6,3 cm ou 7,63 cm (165 po x 16 po x 2,5 po ou 3,0 po)
  • NOUVEAU– 445cmx41cmx7,63cm(175pox16pox3,0po)

MOTEUR ROTAX

Moteur Rotax 850 E-TEC : La prochaine génération de la technologie la plus perfectionnée de moteurs 2 temps à injection directe. Vivez une expérience exaltante avec ce tout nouveau moteur 2 temps de 165 ch qui procure des réponses 30 % plus rapides – une puissance qui se fait sentir instantanément et avec force. Sans oublier l’économie de carburant qui reste tout à fait impressionnante. Conçu pour la fiabilité et la durabilité avec technologies éprouvées de moteurs 4 temps et diesel.

COULEUR

  • Jaune éclatant/Noir
  • NOUVEAU – Noir

2018 Ski-Doo Summit SP (Moteur 600 H.O E-TEC)

APERÇU

Tout le monde ne recherche pas la grande puissance du Rotax 850 E-TEC pour s’amuser dans la poudreuse. Pour satisfaire tous les goûts, Ski-Doo offre le modèle Summit SP avec moteur Rotax 600 H.O. E-TEC. Offert en version 371 et 391 cm (146 et 154 po) avec suspension arrière tMotion et plateforme REV-XM, il procure une conduite prévisible et sans efforts dans la neige profonde.

Ski-Doo Summit SP
2018 Ski-Doo Summit SP (Moteur 600 H.O E-TEC)

MOTEUR ROTAX

Moteur 600 H.O. E-TEC : La référence dans la catégorie des moteurs de 600 cc quant à la consommation d’essence, la consommation d’huile, le bon fonctionnement et la simplicité d’utilisation. Sa consommation d’essence peut atteindre 11,3 L/100 km sur les sentiers. Ne produit pratiquement aucune fumée ni odeur et permet un démarrage facile. Les préparations pour l’entreposage sont un jeu d’enfant grâce à la fonction automatique de remisage.

CHOIX DE COULEURS

  • Jaune éclatant/Noir
  • Noir

2018 Ski-Doo Summit Sport

APERÇU

Aucun autre véhicule sur les flancs de montagne n’offre le rapport qualité-prix du Summit Sport 2018. Après tous, il est équipé du légendaire moteur Rotax 600 Carb, d’une suspension arrière tMotion 146 et d’une chenille avec technologie FlexEdge.

2018 Ski-Doo Summit Sport
2018 Ski-Doo Summit Sport

CHOIX DE MOTEURS ROTAX
Moteur 600 Carb : Moteur de 600 cc à carburateur offrant beaucoup de puissance et une faible consommation d’essence.

COULEUR: Noir


À propos de BRP

BRP (TSX:DOO) est un chef de file mondial en conception, développement, fabrication, distribution et commercialisation de véhicules récréatifs motorisés et de systèmes de propulsion. Son portefeuille comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules tout-terrain et les véhicules côte à côte Can-Am, les roadsters Can-Am Spyder, les systèmes de propulsion marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits avions. BRP conçoit également sa propre gamme dédiée de produits de pièces, accessoires et vêtements. Avec des revenus annuels de plus de 3,5 milliards de dollars provenant de ventes dans 107 pays, la Société emploie environ 7 600 personnes à travers le monde. www.brp.com @BRPnouvelles

Ski-Doo, Lynx, Sea-Doo, Evinrude, Rotax, Can-Am, Spyder MXZ, XRS, REV-X, REV-XU, REV-XP, REV-XS, E-TEC, ACE, iTC, Pilot DS, rMotion et le logo BRP sont des marques de commerce de Bombardier Produits Récréatifs inc. ou de ses sociétés affiliées. Toutes les autres marques de commerce appartiennent à leurs propriétaires respectifs.

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Mario Boriassihttps://www.passionmotoneige.com
Partenaire et rédacteur à Passion Motoneige Magazine.

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