2017 Arctic Cat Bearcat

2017 Arctic Cat Bearcat – Cette année, les modèles Arctic Cat Bearcat utilitaires sont devenus plus costauds, et ce, à plus d’un titre. Le châssis Proute est plus gros, plus robuste et plus efficace que tout ce que l’on peut trouver sur le marché. En outre, avec l’ajout à la gamme de notre nouveau moteur 3000 C-TEC4,MD vous bénéficiez d’un solide choix supplémentaire pour vous aider à abattre toutes vos tâches.

Châssis Proute
Et voici le châssis ProUte. C’est la toute nouvelle plateforme de ce qui pourrait bien être la gamme des motoneiges les plus fonctionnelles que le monde ait jamais connue. Le châssis ProUte transforme l’ancienne Bearcat,® une machine des plus costaudes, en une motoneige remarquablement facile à manier. Le ProUte WT est conçu pour notre chenille d’une largeur de 50,8 cm (20 po). Que ce soit pour remorquer, partir en grande randonnée, entretenir les sentiers ou patrouiller sur les pentes de ski, il n’y a jamais eu un châssis aussi performant.

Châssis Twin Spar
Les modèles Bearcat® 2000 LT, XT et XTE sont bâtis sur un châssis Twin Spar qui comprend deux longerons en aluminium compartimenté triangulés avec les supports de la direction. Des longerons de tunnel sont intégrés pour permettre une extrême rigidité en randonnée. De plus, ses rivets autotaraudeurs assurent la rigidité des joints et une robustesse à l’ensemble.

Suspension Arctic Race
La géométrie de la suspension avant dirige les charges vers le centre du châssis. Cette configuration donne au train avant une allure tout aussi dynamique que ses caractéristiques en matière de maniabilité. La tige monopièce légère en aluminium forgé est conçue pour renforcer l’ensemble. Les joints à rotule réduisent la résistance et créent une rétroaction améliorée du conducteur. Cette conception fait de ces motoneiges des bolides hautement manœuvrables, quelles que soient les conditions du terrain.

Suspension Avant AWS VII
Toutes les Bearcat® 2000 sont équipées de la suspension avant légendaire AWS VII d’Arctic Cat. Une barre stabilisatrice et des amortisseurs bitubes vous offrent le maniement et le contrôle que vous cherchez, tout en réduisant l’effort de la conduite.

Suspension Arrière Xtra-Action
Les Bearcat® 7000 XT à chenille large utilisent la toute nouvelle suspension arrière articulée. L’articulation permet à l’arrière de la suspension de monter et descendre quand vous roulez sur une couverture de neige accidentée. Elle rend aussi votre motoneige plus manœuvrable. Quand vous reculez, assurez-vous d’être en position déverrouillée. Cela permet à l’arrière du train de se soulever plutôt que de s’enfoncer dans la neige. Quand vous voulez plus de traction, verrouillez le train de chenille et vous aurez une suspension à glissière droite qui tire pleinement avantage de la chenille de 391,1 cm (154 po).

Suspension Arrière Articulée
Les versions standards des modèles Bearcat® 2000 XTMD et 2000 XTE à chenille large sont dotées d’une suspension arrière articulée. Relâchez les ressorts pour un mouvement articulé. Resserrez les ressorts pour créer une suspension à glissière droite. Cette bête de somme est d’une polyvalence incroyable.

Suspension Arrière Slide-Action
La technologie de compétition a été étendue à la performance de tous les jours. La suspension arrière SLIDE-ACTION maintient un bras avant à action libre tout en s’ajustant au couple dans les bonds et les virages abrupts ainsi qu’en accélération. Quand les blocs de transfert arrière sont engagés, le bras avant suit le choc, gardant vos skis fermement plantés. C’est la seule suspension à comprendre une fente en « U » qui se loge sur un arbre fixe pour permettre un glissement crucial de 1,3 cm (0,5 po) (SLIDE-ACTION). Ce détail important contrôle la levée des skis pendant l’accélération.

Skis Proute 10/8
L’écartement réglable plus étroit des skis, de 95,25 à 110,49 cm (37,5 à 43,5 po) améliore la manœuvrabilité hors des sentiers des modèles Bearcat® 7000 XT. Les nouveaux skis 10/8 sont de 25,4 cm (10 po) dans la partie la plus large et de 20,3 cm (8 po) dans la partie la plus étroite. Les extrémités recourbées vous permettent de rouler dans la neige profonde sans vous enfoncer.

Embrayage Team®
TEAM Industries améliore encore la performance de votre Arctic Cat® cette année avec ses embrayages primaires et secondaires. Réputés dans l’industrie pour leur légèreté et leur robustesse, ils éliminent le glissement de la courroie. Ainsi, les températures de la courroie et de l’embrayage sont réduites et plus de puissance est transmise à la chenille. De plus, le réglage des embrayages est aisé et précis.

Transmission Wide Range 3 (WR3) à manette dynamique
Vous avez déjà la puissance et la force. Vous avez maintenant le système Wide Range 3 à manette dynamique. Personne ne va aussi bas. Embrayez en vitesse très basse et vous décollez sans patinage de la chenille. Un rapport de démultiplication aussi bas n’avait jamais été vu auparavant. Quand vous vous aventurez en neige plus profonde, le risque de rester embourbé est pratiquement nul. Utilisez toute la puissance de la catégorie des 135 ch avec le rapport de démultiplication qui convient aux conditions d’enneigement.

Système D’Entraînement Arctic Drive
Le système d’entraînement Arctic Drive comprend un carter de chaîne léger en magnésium. Pour 2016, nous avons incorporé une grosse poulie menée TEAM Rapid Reaction BOSS et une poulie d’entraînement TEAM Rapid Response.

ACT Diamond Direct Drivemd
Le système d’engrenages ACT Diamond Direct Drive ultrarobuste permet de réduire la vitesse de la chenille à l’engagement de l’embrayage sans compromettre la vitesse de pointe. Ainsi, le transfert de puissance du moteur à la chenille assure une conduite tout en douceur.

ENSEMBLES DE VÉHICULES 2017

2017 Arctic Cat Bearcat LT 2000

La Bearcat LT est polyvalente, simple et offre toujours un très bon rapport qualité-prix. Elle est équipée de la suspension arrière SLIDE-ACTION, de la suspension avant AWS IV, du châssis Twin Spar, de ressorts de torsion réglables, d’un amortisseur de bras avant bitube hydraulique, d’un amortisseur de bras arrière de 5,1 cm (2 po) de diamètre, d’un siège amovible pour passager et d’une chenille Ripsaw de 383,5 cm (151 po) pour une excellente ottabilité en neige profonde. La Bearcat LT est dotée du populaire moteur 2000 à deux temps de 570 cc.

2017 Arctic Cat Bearcat LT 3000

Posée sur le châssis ProUte, cette Bearcat est propulsée pas son moteur 3000. Convenant parfaitement au travail comme aux loisirs, ce moteur à quatre temps de 700 cc de la catégorie des 65 ch est un des plus efficaces de la gamme. Le modèle LT est équipé des nouveaux skis ProUte 10/8, d’un siège de style montagne et du train de chenille SLIDE-ACTION comprenant des amortisseurs à piston flottant interne (IFP). Avec son écartement des skis réglable de 90,2 à 105,4 cm (35,5 à 41,5 po) et sa chenille Cobra de 38,1 x 370,8 x 3,43 cm (15 x 146 x 1,35 po), cette Bearcat va là où vous devez aller..

2017 Arctic Cat Bearcat XT 2000

Passez à la Bearcat XT et vous aurez un démarreur électrique, des ressorts de surcharge en bre de verre sur la suspension arrière articulée de la large chenille de 391,2 cm (154 po), de même que des dé ecteurs de vent et repose-pieds pour passager. Et tout ce bolide est propulsé par le moteur 2000 à deux temps de 570 cc.

2017 Arctic Cat Bearcat XT 7000

Construite sur le châssis ProUte XT et propulsée par notre indéfectible moteur à quatre temps de la catégorie des 135 ch, cette grosse Bearcat est équipée de la transmission WR3 qui permet des vitesses très basses pour remorquer des charges lourdes. Le nouveau système de refroidissement garde le moteur à des températures optimales. Toutes les Bearcat à chenille large sont dotées de la nouvelle suspension arrière articulée. Verrouillez-la. Déverrouillez-la. Vous serez en route en quelques secondes.

2017 Arctic Cat Bearcat XT GS 7000

Le modèle GS s’améliore constamment et continue à se surpasser; cette fois-ci, avec un moteur à quatre temps 7000, ce qui lui donne une excellente puissance de traction et de travail. Le châssis ProUte XT a été conçu pour les tâches lourdes. Notez comment la barre d’éclairage peut être déplacée pour vous permettre de rouler avec ou sans le siège pour passager. Le train de chenille XTRA-ACTION articulé et verrouillable, la chenille de 391,2 cm (154 po) et la transmission WR3 vous permettent de remorquer des charges lourdes. Le radiateur, plus gros et monté à l’avant, assure un très bon refroidissement. Soulevez le capot facile d’accès et prenez-en plein la vue.