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Ultra léger, le Tundra permet d’affronter facilement et efficacement la neige profonde pour atteindre un camp de chasse ou de pêche isolé, ou encore pour accéder aux sentiers de piégeage ou aux chantiers éloignés.

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Avec son design unique, le Tundra possède la capacité innée de naviguer avec assurance sur la neige profonde. Sa chenille de 16 x 154 po (40,6 x 391,2 cm) l’aide non seulement à flotter sur des couches et des couches de poudreuse, mais lui procure aussi une remarquable maniabilité hors piste. L’unique suspension avant télescopique LTS et la coque plate et large augmentent l’excellente flottaison et permettent au Tundra de glisser sur les obstacles dissimulés sous la neige.

Pour ce qui est de l’efficacité, il suffit de mentionner le moteur Rotax 600 ACE offert en option, reconnu dans le monde la motoneige pour sa haute fiabilité et sa faible consommation de carburant. Grâce à l’exclusif accélérateur intelligent (iTC), le motoneigiste peut choisir entre les modes de conduite ECO, Standard et Sport, sans oublier l’accélérateur qui peut être pivoté pour assurer un confort ultime.

Ski-Doo Tundra 2019
Ski-Doo Tundra 2019

Le Tundra Sport avec moteur 550 Fan demeure la motoneige sport-utilitaire ultra polyvalente qui offre le meilleur rapport qualité-prix de l’industrie.

Ensembles Tundra 2019

Tundra Xtreme : Une motoneige sportive conçue pour s’amuser dans la neige profonde et gravir des pentes abruptes.
Tundra LT : Modèle qui procure beaucoup de plaisir hors piste et dans la neige profonde.
Tundra Sport : Motoneige agréable à conduire, agile et à prix abordable.

Ski-Doo Tundra XTREME 2019

APERÇU
L’exploration de territoires accidentés et enneigés ne se limite pas aux montagnes élevées. Les régions à plus faibles altitudes de l’est et du centre de l’Amérique du Nord sont remplies de paysages enneigés à explorer, et le Tundra Xtreme est la motoneige parfaite pour le faire.

Ski-Doo Tundra XTREME 2019
Ski-Doo Tundra XTREME 2019

Avec la remarquable flottaison qui fait la réputation des modèles Tundra, le moteur Rotax E-EC 600 H.O. E-TEC, un ensemble de suspensions de haute efficacité et une coloration à faire tourner les têtes, le Tundra Xtreme est beaucoup plus que fonctionnel, il est franchement amusant à conduire.

PLATFORME
Plateforme REV-XU : Durable, polyvalente et légère, l’architecture de la plateforme REV-XU assure votre confort dans toutes les positions. Que ce soit assis ou debout, elle vous permet d’adopter des styles de conduite décontractés ou de performance. Le conducteur peut s’étirer les jambes grâce à une position des pieds plus avancée.

Style Tundra : Plateforme d’allure robuste et distinctive, unique aux modèles Tundra, offrant une excellente protection contre le vent. Le design de la coque est optimisé pour offrir une meilleure flottaison en neige profonde.

SUSPENSION
Suspension arrière SC-5U : Conçue pour offrir une conduite à la fois raffinée et polyvalente, dans les sentiers comme au-dessus de la poudreuse. Cette suspension sport-utilitaire est équipée d’un rail articulé pour maximiser la traction dans la neige profonde en marche arrière et verrouillable pour le remorquage.

Suspension avant LTS : La suspension télescopique et la large coque à l’avant du véhicule sont les principaux éléments responsables des capacités inégalées en neige profonde de cette motoneige.

CHOIX DE MOTEURS ROTAX
Moteur 600 H.O. E-TEC : La référence dans la catégorie des moteurs de 600 cc quant à la consommation d’essence, la consommation d’huile, le bon fonctionnement et la simplicité d’utilisation. Sa consommation d’essence peut atteindre 11,3 L/100 km sur les sentiers. Ne produit pratiquement aucune fumée ni odeur et permet un démarrage facile. Les préparations pour l’entreposage sont un jeu d’enfant grâce à la fonction automatique de remisage.

Ski-Doo Tundra LT 2019

APERÇU
Bien sûr, dans les villes, les conditions rigoureuses de l’hiver peuvent immobiliser les autoroutes. Mais dans les régions plus éloignées, il est impensable de ne pas pouvoir se rendre à destination. Lorsque vient le temps d’affronter les pires conditions hivernales, vous pouvez compter sur la fiabilité du Tundra LT pour vous déplacer du point A au point B.

Ski-Doo Tundra LT 2019
Ski-Doo Tundra LT 2019

Avec sa chenille de 154 po (391 cm), le Tundra LT procure plus de traction, de flottaison et d’espace pour la cargaison que le modèle de base Tundra Sport. Sans compter le quatre temps 600 ACE et le deux temps 550 Fan refroidi à l’air, deux moteurs qui sont la clé de sa popularité pour les déplacements en hiver.

PLATFORME
Plateforme REV-XU : Durable, polyvalente et légère, l’architecture de la plateforme REV-XU assure votre confort dans toutes les positions. Que ce soit assis ou debout, elle vous permet d’adopter des styles de conduite décontractés ou de performance. Le conducteur peut s’étirer les jambes grâce à une position des pieds plus avancée.

Style Tundra : Plateforme d’allure robuste et distinctive, unique aux modèles Tundra, offrant une excellente protection contre le vent. Le design de la coque est optimisé pour offrir une meilleure flottaison en neige profonde.

SUSPENSION
Suspension arrière SC-5U : Conçue pour offrir une conduite à la fois raffinée et polyvalente, dans les sentiers comme au-dessus de la poudreuse. Cette suspension sport-utilitaire est équipée d’un rail articulé pour maximiser la traction dans la neige profonde en marche arrière et verrouillable pour le remorquage.

Suspension avant LTS : La suspension télescopique et la large coque à l’avant du véhicule sont les principaux éléments responsables des capacités inégalées en neige profonde de cette motoneige.

Écartement des skis de 32 po (81 cm) : Écartement des skis très étroit permettant de mieux manœuvrer entre les arbres.

CHOIX DE MOTEURS ROTAX
Moteur 600 ACE : Le moteur le plus économique en carburant de l’industrie avec une consommation allant jusqu’à 8 L/100 km. Moteur 4 temps à 2 cylindres en ligne de 60 chevaux avec injection électronique d’essence et nécessitant très peu d’entretien. Comprend l’accélérateur intelligent (iTC) contrôlé électroniquement avec trois modes de conduite (Sport, Standard, ECO), une clé d’apprentissage et un accélérateur au doigt.

550 Fan : Moteur ultra léger et économique à refroidissement par ventilateur d’une puissance surprenante.

Ski-Doo Tundra SPORT 2019

APERÇU
Lorsque le transport en hiver est essentiel au maintien de votre mode de vie, la fonctionnalité et la fiabilité sont primordiales. Si vos repas proviennent plus de vos expéditions de chasse hivernale que de l’épicerie, le Tundra Sport est le véhicule conçu pour vous.

Ski-Doo Tundra SPORT 2019
Ski-Doo Tundra SPORT 2019

Avec un grand nombre de caractéristiques de pointe comme l’option de moteur 600 ACE et la suspension LTS, le Tundra Sport est équipé pour vous aider à tirer le maximum de l’hiver. À la fois fiable et facile à entretenir, c’est la motoneige parfaite pour ceux dont la subsistance dépend de leur capacité à affronter les rigueurs de l’hiver.

De son côté, le Tundra Sport 550 Fan offre aux acheteurs soucieux du prix d’achat une option deux temps abordable, reconnue pour son exceptionnelle fiabilité.

PLATFORME
Plateforme REV-XU : Durable, polyvalente et légère, l’architecture de la plateforme REV-XU assure votre confort dans toutes les positions. Que ce soit assis ou debout, elle vous permet d’adopter des styles de conduite décontractés ou de performance. Le conducteur peut s’étirer les jambes grâce à une position des pieds plus avancée.

Style Tundra : Plateforme d’allure robuste et distinctive, unique aux modèles Tundra, offrant une excellente protection contre le vent. Le design de la coque est optimisé pour offrir une meilleure flottaison en neige profonde.

SUSPENSION
Suspension arrière SC-5M : Inspirée des modèles Summit précédents pour permettre un excellent niveau de contrôle et de flottaison dans la neige profonde.

Suspension avant LTS : La suspension télescopique et la large coque à l’avant du véhicule sont les principaux éléments responsables des capacités inégalées en neige profonde de cette motoneige.

CHOIX DE MOTEURS ROTAX
Moteur 600 ACE : Le moteur le plus économique en carburant de l’industrie avec une consommation allant jusqu’à 8 L/100 km. Moteur 4 temps à 2 cylindres en ligne de 60 chevaux avec injection électronique d’essence et nécessitant très peu d’entretien. Comprend l’accélérateur intelligent (iTC) contrôlé électroniquement avec trois modes de conduite (Sport, Standard, ECO), une clé d’apprentissage et un accélérateur au doigt.

Moteur 550 Fan : Moteur ultra léger et économique à refroidissement par ventilateur d’une puissance surprenante.

À propos de BRP
BRP (TSX:DOO) est un chef de file mondial en conception, développement, fabrication, distribution et commercialisation de véhicules récréatifs motorisés et de systèmes de propulsion. Son portefeuille comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines Sea-Doo, les véhicules tout-terrain et les véhicules côte à côte Can-Am, les roadsters Can-Am Spyder, les systèmes de propulsion marins Evinrude et Rotax, de même que les moteurs Rotax pour karts, motocyclettes et petits avions. BRP conçoit également sa propre gamme dédiée de produits de pièces, accessoires et vêtements. Avec des revenus annuels de plus de 3,5 milliards de dollars provenant de ventes dans 107 pays, la Société emploie environ 7 600 personnes à travers le monde. www.brp.com

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