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La Rider Balanced™ 2018 Polaris Switchback avec châssis AXYS®. Les conducteurs polyvalents peuvent transporter l’avant dans la neige fraîche et rester à plat sur les sentiers aménagés. Ils peuvent contenir deux passagers ou un seul. Sur la piste ou en dehors de celle-ci, ces patins changent votre environnement en terrain de jeu comme vous ne l’avez jamais fait. Certains jours vous suivez les pistes, et d’autres jours vous en ouvrez de nouvelles. Dans les meilleurs jours, vous ferez une longue promenade qui comprendra les deux options. Des sentiers fraîchement aménagés à ceux pleins d’ornières en passant par la poudreuse des sentiers sauvages, le véhicule Switchback polyvalent vous y amènera.

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LA GAMME 2018 POLARIS SWITCHBACK

2018 Polaris Switchback Pro-S 800

La 800 Switchback® PRO-S convient aux motoneigistes à stye de conduite varié qui veulent ce qui se fait de mieux en matière de prises de virages et de maniabilité, et une motoneige qui élimine pratiquement tout l’inconfort causé par les successions de petites bosses. Mettant en vedette le châssis Rider-Balanced AXYSMD, le moteur 800 H.O. Cleanfire®, et plusieurs éléments de confort, cette motoneige offre le contrôle Rider-Balanced™, l’accélération inégalée, et le confort axé sur le conducteur.

2018 Polaris Switchback Pro-S 800
2018 Polaris Switchback Pro-S 800

Châssis AXYS®

Le châssis AXYS® possède 93 % de nouvelles pièces, y compris une structure de recouvrement en fibre de carbone et un guidon en aluminium sur les modèles de série limitée et SnowCheck Select ainsi qu’une superstructure en aluminium sur les modèles standards. La structure et le concept du châssis permettent de modifier le positionnement du conducteur, de centraliser la masse du véhicule, de redessiner la suspension arrière, d’ajouter de la puissance, de diminuer le poids et de faire évoluer l’expérience du conducteur. En bref, il est la clé pour offrir un contrôle actif du conducteur, une accélération sans précédent et un confort axé sur le conducteur.
Suspension arrière PRO-XC™

La géométrie entièrement redessinée de la toute nouvelle suspension arrière à action progressive PRO-XC est optimisée pour obtenir une performance et un contrôle actif du conducteur ultimes. Grâce à l’ingénierie et la construction innovatrices de Polaris, la suspension est plus légère et plus forte, et elle est dotée :

  • D’une manivelle arrière en aluminium forgé léger
  • Une manivelle et un pivot complètement redessinés.
  • Du bras de torsion avant déplacé vers l’arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail de guidage.

Moteur 800 CleanfireMD H.O.

Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :

  • Soupapes d’échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
  • Pompe à huile électronique
  • Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
  • Admission et échappement à haute efficacité
  • Clapets VForce
  • Vilebrequin léger
  • Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
    800 H.O.

Amortisseurs à pointeau Walker Evans®

Les amortisseurs de qualité supérieure dotés de régleurs de compression et de réservoirs externes séparés offrent la meilleure option de réglage et de performance sans affaiblissement. La conception à pointeau unique fait appel à une force hydraulique à la fin de la course pour éliminer le talonnement très marqué.

Autres Modèles Disponibles :

2018 Polaris Switchback Pro-S 600
2018 Polaris Switchback Pro-S 600

2018 Polaris Switchback XCR 800

La motoneige Switchback® XCR est destinée aux conducteurs qui recherchent des performances extrêmes et qui ont besoin de dominer les terrains difficiles à haute vitesse. La conception légère, mais solide du châssis AXYS® combiné avec le moteur 800 H.0. Cleanfire® et les composants prêts pour la course comme les rails de guidage renforcés et le système de freinage de course offrent des performances extrêmes aux amateurs de multisegments.

2018 Polaris Switchback XCR 800
2018 Polaris Switchback XCR 800

Châssis AXYS®

L’AXYS® Switchback® XCR dispose du châssis AXYS® et du guidon IQR avec une superstructure en aluminium. La structure et la conception du châssis permettent de modifier le positionnement du conducteur, de centraliser la masse du véhicule, de redessiner la suspension arrière, d’ajouter de la puissance, de diminuer le poids et de faire évoluer l’expérience du conducteur. En bref, c’est la clé pour offrir un contrôle rider-balanced®, une accélération sans précédent et un confort axé sur le conducteur.

Suspension PRO-XC™ avec la technologie Polaris Race (Polaris Race Technology) (PRT)

La géométrie entièrement redessinée de la toute nouvelle suspension arrière à action progressive PRO-XC™ est optimisée pour obtenir une performance et un contrôle actif du conducteur ultimes. Grâce à l’ingénierie et la construction innovatrices de Polaris, la suspension est plus légère et plus forte, et elle est dotée :

  • D’une manivelle arrière en aluminium forgé léger
  • D’une manivelle et d’un pivot complètement redessinés
  • Du bras de torsion avant déplacé vers l’arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail de guidage.

Pour accroître la durabilité et la résistance pour des performances extrêmes, la XCR présente des composants de suspension inspirés de la course, y compris un pivot arrière Chromoly, un support FTS pour usage intensif, un arbre intermédiaire « renforcé » solide, un bras de torsion avant Chromoly, des faisceaux de rail de guidage renforcés et optimisés pour la robustesse, des roues de bogie solides, et des essieux arrières IQR.

Skis PRO-STEER

Le ski PRO-STEER présente une quille redessinée et une lisse raccourcie réduisant l’effort de braquage. Épaulement redessiné sur le ski pour augmenter la rigidité de torsion afin d’offrir une direction plus précise et l’ajout de bossages sur l’épaulement fournit de la traction pour éviter le glissement lorsque le conducteur met du poids sur le ski en neige profonde.

Piston du moteur par ventilateur

Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :

  • Soupapes d’échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
  • Pompe à huile électronique
  • Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
  • Admission et échappement à haute efficacité
  • Clapets VForce
  • Vilebrequin léger
  • Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
    800 H.O.

Amortisseurs Walker Evans®

Les amortisseurs à pointeau Piggyback Walker Evans® dotés de compression réglable élevée/basse avec valves XCR sont plus ajustables et vous permettent de régler la compression pour répondre à tous vos styles de conduites et aux conditions du jour. Ils sont les plus durables sur les terrains extrêmement accidentés à de hautes vitesses.

Amortisseur de chenille avant 2,0 po Walker Evans®

Mis au point par Polaris, ces amortisseurs disposent d’un diamètre plus large pour résister à des vitesses plus élevées et à l’augmentation du volume d’huile pour fonctionner à des températures plus élevées.

Autres Modèles Disponibles :

2018 Polaris Switchback XCR 600
2018 Polaris Switchback XCR 600

2018 Polaris Switchback Assault 800 144

Châssis AXYS®

Le NOUVEAU châssis AXYS pour la plateforme 144 est léger et solide, offrant des caractéristiques de contrôle équilibré du conducteur qui sont critiques pour les conducteurs 50/50. Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s’exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l’arrière et de rendre l’avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.

2018 Polaris Switchback Assault 800 144
2018 Polaris Switchback Assault 800 144

NOUVELLE suspension arrière IGX 144

Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière géométrique non couplée idéale X-Over 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.

Moteur 800 CleanfireMD H.O.

Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :

  • Soupapes d’échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
  • Pompe à huile électronique
  • Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
  • Admission et échappement à haute efficacité
  • Clapets VForce
  • Vilebrequin léger
  • Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
  • 800 H.O.

Amortisseurs à pointeau Walker Evans

Les amortisseurs de qualité supérieure dotés de régleurs de compression et de réservoirs externes séparés offrent la meilleure option de réglage et de performance sans affaiblissement. La conception à pointeau unique fait appel à une force hydraulique à la fin de la course pour éliminer le talonnement très marqué.

Skis PRO-STEER

Le ski PRO-STEER présente une quille redessinée et une lisse raccourcie réduisant l’effort de braquage. Épaulement redessiné sur le ski pour augmenter la rigidité de torsion afin d’offrir une direction plus précise et l’ajout de bossages sur l’épaulement fournit de la traction pour éviter le glissement lorsque le conducteur met du poids sur le ski en neige profonde.

Autres Modèles Disponibles :

2018 Polaris Switchback Assault 600 144
2018 Polaris Switchback Assault 600 144

2018 Polaris Switchback Pro-X 800

La 800 Switchback® PRO-X™ est un modèle printanier exclusif SnowCheck pour les conducteurs de multisegments qui veulent un contrôle ultime sur les grosses bosses, qui conduisent principalement debout, et qui veulent maîtriser les fossés et les bosses. Le 800 H.O. Cleanfire® combiné avec le châssis AXYS® et les amortisseurs à pointeau Walker Evans®.

2018 Polaris Switchback Pro-X 800
2018 Polaris Switchback Pro-X 800

Châssis AXYS®

Le châssis AXYS® comprend 93 % de nouvelles pièces, y compris une structure de recouvrement en fibre de carbone et un guidon en aluminium sur les modèles de série limitée et SnowCheck Select. La structure et le concept du châssis permettent de modifier le positionnement du conducteur, de centraliser la masse du véhicule, de redessiner la suspension arrière, d’ajouter de la puissance, de diminuer le poids et de faire évoluer l’expérience du conducteur. En bref, il est la clé pour offrir un contrôle actif du conducteur, une accélération sans précédent et un confort axé sur le conducteur.

Suspension arrière PRO-XC™

La géométrie entièrement redessinée de la toute nouvelle suspension arrière à action progressive PRO-XC™ est optimisée pour obtenir une performance et un contrôle actif du conducteur ultimes. Grâce à l’ingénierie et la construction innovatrices de Polaris, la suspension est plus légère et plus forte, et elle est dotée :

  • D’une manivelle arrière en aluminium forgé léger
  • Une manivelle et un pivot complètement redessinés.
  • Du bras de torsion avant déplacé vers l’arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail de guidage.

Moteur 800 CleanfireMD H.O.

Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :

  • Soupapes d’échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
  • Pompe à huile électronique
  • Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
  • Admission et échappement à haute efficacité
  • Clapets VForce
  • Vilebrequin léger
  • Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
    800 H.O.

Montage de la PRO-X™ (chenilles, amortisseurs)

Contrôle sur grosses bosses ultime, ce qui répond aux besoins des conducteurs qui sont souvent en position debout et leur permet de dominer complètement les fossés et les bosses.

  • Chenille Backcountry X 137 x 1,75 po
  • Les amortisseurs IFS sont 1.5 po plus long, ce qui donne à l’IFS une plus grande course
  • Amortisseurs à pointeau Walker Evans® à valves 30 % plus raides
  • Des guidons plus élevés pour s’adapter à une conduite en position debout

Amortisseurs à pointeau Walker Evans®

Les amortisseurs de qualité supérieure dotés de régleurs de compression et de réservoirs externes séparés offrent la meilleure option de réglage et de performance sans affaiblissement. La conception à pointeau unique fait appel à une force hydraulique à la fin de la course pour éliminer le talonnement très marqué.


2018 Polaris Switchback Adventure 800

La motoneige 800 Switchback® Adventure est destinée aux conducteurs sur sentier et hors sentier qui exigent ce qu’il y a de mieux en matière de polyvalence avec une motoneige qui peut tout faire. Installer facilement le siège passager convertible Lock & Ride® pour la conduite avec un passager. La motoneige est équipée de série avec le support de rangement AXYSMD Pro-Fit et les sacs de selle pour le transport d’équipements lors des longs trajets.

2018 Polaris Switchback Adventure 800
2018 Polaris Switchback Adventure 800

Châssis AXYS®

Le châssis AXYS® possède 93 % de nouvelles pièces, y compris une structure de recouvrement en aluminium. La structure et le concept du châssis permettent de modifier le positionnement du conducteur, de centraliser la masse du véhicule, de redessiner la suspension arrière, d’ajouter de la puissance, de diminuer le poids et de faire évoluer l’expérience du conducteur. En bref, il est la clé pour offrir un contrôle actif du conducteur, une accélération sans précédent et un confort axé sur le conducteur.

Suspension arrière PRO-XC™

La géométrie entièrement redessinée de la toute nouvelle suspension arrière à action progressive PRO-XC est optimisée pour obtenir une performance et un contrôle actif du conducteur ultimes. Grâce à l’ingénierie et la construction innovatrices de Polaris, la suspension est plus légère et plus forte, et elle est dotée :

  • D’une manivelle arrière en aluminium forgé léger
  • Une manivelle et un pivot complètement redessinés.
  • Du bras de torsion avant déplacé vers l’arrière pour contrôler le pas, augmenter la course et améliorer le profil du rail de guidage.

Moteur 800 CleanfireMD H.O.

Développé conjointement avec la plateforme AXYS, le moteur 800 Cleanfire® H.O. éprouvé Le moteur offre une accélération supérieure. La position de montage intégrée optimise l’équilibre du châssis. Comprend :

  • Soupapes d’échappement à 3 phases contrôlées par commande électronique
  • Pompe à huile électronique
  • Thermostat avec dérivation se réchauffant à la température de fonctionnement 40 % plus rapidement et durabilité améliorée
  • Admission et échappement à haute efficacité
  • Clapets VForce
  • Vilebrequin léger
  • Le corps de papillon est plus léger et il réduit l’effort du papillon de gaz
    800 H.O.

Pare-chocs avant Extreme

Le pare-chocs avant léger et en aluminium offre une protection supplémentaire, quelle que soit la destination où votre aventure vous mène.

FOX QS3 – Compression réglable à trois position

Notre dispositif de réglage QS3 sans outil permet des changements simples et répétés du réglage de la suspension. Sa grande variété de réglages de compression offre des changements de conduite et une maniabilité remarquables sans les complications du comptage des détentes. Choisissez un réglage QS3 qui vous met le plus en confiance et qui vous offre du confort et de la maniabilité simplement en activant un interrupteur.

L’amortisseur arrière est une conception de ressort entouré d’air qui permet au conducteur d’ajouter de la pression d’air pour aider le ressort hélicoïdal lorsque vous transportez une charge (passagers ou marchandises)

Autres Modèles Disponibles :

2018 Polaris Switchback Adventure 600
2018 Polaris Switchback Adventure 600

2018 Polaris Switchback SP

La 600 Switchback® SP est pour les vrais conducteurs à style de conduite variée 50/50 qui ont besoin d’une motoneige polyvalente capable de s’attaquer à tous les types de terrain. Son châssis léger AXYS® et sa suspension arrière IGX 144 combinés avec le moteur 600 CleanfireMD offrent le contrôle Rider-BalancedMC, l’accélération inégalée, et le confort axé sur le conducteur.

2018 Polaris Switchback SP
2018 Polaris Switchback SP

Châssis AXYS®

Le NOUVEAU châssis AXYS pour la plateforme 144 est léger et solide, offrant des caractéristiques de contrôle équilibré du conducteur qui sont critiques pour les conducteurs 50/50. Le conducteur est placé dans une position équilibrée sur la motoneige de sorte que les virages puissent s’exécuter à plat. Lorsque la piste est difficile ou que le conducteur saute dans la poudreuse, le contrôle actif du conducteur permet à celui-ci de se déplacer vers l’arrière et de rendre l’avant plus léger pour grimper sur la neige ou les bosses.

NOUVELLE suspension arrière IGX 144

Un élément central de la nouvelle plateforme AXYS 144, la toute nouvelle suspension arrière géométrique non couplée idéale X-Over 144 offre l’ultime mélange de durabilité et de force. La suspension arrière IGX 144 fournit une agilité et un équilibre hors sentier inspirés du RMK avec une conduite sur sentier considérablement améliorée. Le pivot est contrôlé par la géométrie dans cette nouvelle suspension arrière. Avec 43 % de plus de course du bras de torsion avant, cette motoneige présente une réduction du talonnement et moins d’entraînement hors sentier. Un tout nouveau design de rail de guidage optimisé, plus léger et incliné donne à la motoneige une sensation plus vive sur le sentier.

Moteur 600 Cleanfire®

Ce moteur avec liquide de refroidissement Cleanfire® à injection semi-directe (SDI) offre une réponse de l’accélérateur exceptionnelle et une accélération instantanée. Ces moteurs puissants et efficaces démarrent facilement et de manière fiable. Ils s’étalonnent automatiquement avec les changements de température et d’altitude. Ces moteurs offrent une économie de carburant impressionnante dans les situations de conduite réelles, ce qui, pour les conducteurs de Polaris, signifie une conduite agressive, rythmée et à régime élevé. Maintenant présent dans le châssis AXYS®, le moteur 600 possède un nouveau montage léger intégré, une pompe à huile électronique et un thermostat à dérivation.

Chenille Cobra 1,35 po

La chenille Cobra 1.35 po livre d’excellentes performances hors des sentiers sur la neige molle et folle. Le crampon mou possède des dents de traction pour une meilleure adhérence sur les surfaces compactes.

Amortisseurs FOX®

Construit pour les conducteurs 50/50, ces amortisseurs FOX® IFP fournissent plus de maniabilité et de contrôle, à la fois sur les sentiers et hors des sentiers.

Skis PRO-STEER

Le ski PRO-STEER présente une quille redessinée et une lisse raccourcie réduisant l’effort de braquage. Épaulement redessiné sur le ski pour augmenter la rigidité de torsion afin d’offrir une direction plus précise et l’ajout de bossages sur l’épaulement fournit de la traction pour éviter le glissement lorsque le conducteur met du poids sur le ski en neige profonde.


 

Pour plus d’informations sur les modèles cités ci-dessus ou d’autres modèles, visitez: Polaris Motoneige

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